特斯拉自 2021 Q3 起所有新車的充電規格均改為 CCS2，根據統計，全台超過 300 座公共停車場，包含賣場、百貨公司與飯店，規格為 TPC 或 J1772 的充電樁約 3,000 支，佔全部充電樁九成以上，CCS2 車主必須使用轉接頭才能充電。
最新 CCS2-AC 蹭電懶人包：Model Y 交車在即！CCS2 充電轉接頭必備組
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J1772 轉 CCS2-AC 轉接頭
專注於生產特斯拉週邊配件的 JOWUA 推出 J1772 轉 CCS2-AC 轉接頭，讓 CCS2 新車主不會成為充電孤兒。
JOWUA 轉接頭在台灣組裝、測試，符合精密電阻規範，每一個轉接頭都有原廠產線序號認證，並經過插拔壽命與插拔力測試，註冊後提供四年保固以及 3,000 萬產品責任保險，讓車主能用的安心。
目前市面上有多款轉接頭，本站特地詢問 Jowua 這些產品的差異：在產品開發過程中，有測試過中國製造的部分轉接頭，沒有考慮到美規與歐規阻抗的差異，因此容易發生充電槍不相容、充電時高溫等問題。
相較於老車主的 J1772 to TPC 原廠轉接頭，CCS2 轉接頭體積大了一號，加上 J1772 充電槍向外延伸的長度，充電時要多留意停車空間，避免撞到造成損壞。
TPC 轉 CCS2-AC 轉接頭
賣場、百貨公司與飯店好像都是 TPC 充電樁比較多，該怎麼辦呢？經過很長時間的開發與測試之後，JOWUA 也推出了 TPC 轉 CCS2-AC 轉接頭，如果目的地沒有 CCS2 充電樁可用，仍然可以轉接 TPC 充電樁使用。
特別注意，這款轉貼頭適用於 Tesla 全系列目的地充電樁和旅充 ，不相容於 Tesla 超充。符合國際 IP65 等級，可防塵防水，在戶外使用也沒問題。
如果是使用原廠充電樁，車輛在充電、上鎖時，都會鎖定充電埠，別人無法隨意拔除充電槍。但加上轉接頭之後，車輛只能鎖定轉接頭不被拔除，充電槍還是可能被拔走。
因此 JOWUA 很貼心的加上防拔功能，搭配簡易的數字密碼鎖，可以將 TPC 充電槍鎖在轉接頭上，可以安心充電、不被偷拔。
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