特斯拉 Robotaxi 服務正式進入邁阿密。特斯拉 Robotaxi 官方帳號於 7 月 3 日在 X 發文宣布「Robotaxi now available in Miami」，並用帶有當地口吻的「Qué lo que Miami」向居民打招呼，貼文附上紅色 Robotaxi 車輛在邁阿密海灘藝術區街景中的照片，以及 West Miami 一帶的服務地理圍欄地圖。
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同一段時間，特斯拉也釋出 Cybercab 工程測試影片，Tesla AI 主管 Ashok Elluswamy 則在 X 回覆相關貼文時確認，影片中的 Cybercab 正在自主行駛，沒有人工介入。特斯拉 Robotaxi 官方帳號也分享 Cybercab 參與美國全國盲人聯盟年度大會的無障礙展示，讓這款下一代 Robotaxi 車型多了另一個使用情境。
邁阿密上線的是 Model Y，不是 Cybercab
這次邁阿密上線的重點，是特斯拉 Robotaxi 服務正式跨進新的美國城市。從官方貼出的地圖與後續公開資訊來看，初期服務範圍不是整個邁阿密都會區，而是先從 West Miami 一帶開跑，包含 Doral、Sweetwater 等區域；至於邁阿密市中心、邁阿密海灘與邁阿密國際機場這些最有代表性的移動場景，還不在這次初期服務範圍內。
邁阿密的 Robotaxi 服務仍採取地理圍欄模式。乘客需要透過 Tesla Robotaxi App 叫車，App 會依照目前位置與目的地顯示可服務範圍；特斯拉支援頁面也列出，Robotaxi 目前服務時間為上午 6 點至凌晨 2 點，初期車隊由 Model Y 組成。
比較容易混淆的是，這次邁阿密上線使用的是現有特斯拉車型，不是 Cybercab。官方支援頁面明確寫到，目前 Robotaxi 車隊初期由 Model Y 組成，乘客不得坐在前方左側，也就是一般駕駛座的位置。Cybercab 則是另一條產品線，目前仍在工程測試與展示階段。
邁阿密交通節奏快、道路情境複雜，若服務範圍後續擴大，對自動駕駛系統會是更高強度的真實道路測試，是 Robotaxi 擴張中的重要節點。
無方向盤 Cybercab 在 Austin 開始測試
特斯拉官方近期釋出 Cybercab 工程測試影片，畫面顯示這款無方向盤、無踏板的下一代 Robotaxi 車型在 Austin 街道行駛。Tesla AI 主管 Ashok Elluswamy 隨後在 X 回覆相關貼文時表示，影片中的 Cybercab 正在自主行駛，沒有人工介入。
Cybercab 是特斯拉為 Robotaxi 服務打造的下一代專用車型，採雙座設計，沒有方向盤，也沒有踏板。這點和目前邁阿密、Austin、Dallas、Houston 等 Robotaxi 服務使用的 Model Y 不同。
NFB 活動展示 Cybercab 無障礙設計
本週在 Austin 舉行的美國全國盲人聯盟（National Federation of the Blind, NFB）年度大會上，特斯拉展示了 Cybercab 的無障礙設計，讓視障人士與行動不便乘客可以近距離體驗這款下一代 Robotaxi 車型。
這次展示屬於實車體驗展示，並不是 Cybercab 已經投入商業 Robotaxi 服務。現場展示車輛沒有車牌，重點放在更容易被實際使用的設計，包括帶有盲文標記的物理控制、服務動物與輔具空間，以及接近輪椅高度的座椅，讓乘客更容易進出車輛。
官方貼文與照片中可以看到視障人士以白杖接觸車輛、導盲犬在車內乘坐，以及盲文宣傳資料。這些細節讓 Cybercab 的討論不只停留在「沒有方向盤、沒有踏板」，也把自動駕駛服務拉到更具體的乘客使用流程。
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