舊金山 Robotaxi 初體驗：美國旅遊不自駕，價格比 Uber 便宜一半？

這次在 FSD V14 更新後，我再次前往美西進行長達 10 天的國家公園自駕體驗，路線包含舊金山、太浩湖、優勝美地國家公園、洛杉磯、蒙特雷、卡梅爾、大蘇爾、聖荷西，最後再返回舊金山。不過在正式取車前，考量舊金山市區停車不便、停車費偏高，加上飯店位置靠近主要景點，因此前幾天市區移動並沒有自駕，而是以 Uber、Waymo 與特斯拉 Robotaxi 作為主要交通工具。

本文主要內容

這篇聚焦在舊金山市區的 Robotaxi 實際搭乘體驗，後續也會陸續發佈 FSD 自駕與國家公園路線的系列內容。從這幾天內多趟叫車的觀察來看，在 Robotaxi 已經上路的城市，美國旅遊如果沒有開車，叫車選擇可能已經不只剩 Uber；尤其在市區短程移動時，Robotaxi 與 Waymo 已開始具備價格、體驗與穩定性的實用價值。

舊金山市區不自駕，Uber 仍是機場與大行李最穩選擇

SFO 進市區仍以 Uber 最方便

這次從舊金山機場前往漁人碼頭附近住宿，因為共有 3 位乘客與 3 件大型行李，一般 Uber 車型空間不夠，必須叫 Uber XL。當時時間接近晚上 9 點，車程約 30 分鐘，最終費用為 US$ 61.98，其中舊金山機場附加費為 US$ 6。

以機場接送來說，Uber 目前仍是最直覺、覆蓋率最高的選擇。Waymo 雖然已開始在 SFO 提供自動駕駛接送服務，但目前上下車地點位於 Rental Car Center，距離航廈最近的下車點為 Grand Hyatt at SFO，對剛下飛機、帶著大型行李的旅客來說，仍不如 Uber 在航廈直接叫車方便。至於特斯拉 Robotaxi，這次實際查詢時也無法作為 SFO 機場接送選項。

多人與大型行李仍需要 Uber XL

對一般旅客來說，剛抵達機場、又帶著多人與大型行李時，Uber 仍然是最保險的解法。尤其是 3 人同行、每人都有一件大型行李箱時，即使一般車型價格較低，也很容易遇到後車廂空間不足的問題。

這也是美國旅遊叫車時很現實的一點：價格不是唯一考量，行李能不能放得下、上下車地點是否方便、車輛是否能順利進出機場，往往比科技體驗更重要。Robotaxi 與 Waymo 的優勢，反而會在進入市區後更明顯，尤其是飯店與景點之間的短程移動。

Robotaxi App 容易上手，價格通常比 Waymo、Uber 更有競爭力

繁體中文介面可用，但翻譯仍有小問題

特斯拉 Robotaxi App 可直接透過 Tesla 帳戶登入，整體介面也支援繁體中文。對台灣旅客來說，這點降低了不少使用門檻，設定上下車位置、查看預估抵達時間與價格都相當清楚，操作邏輯也與一般叫車 App 類似。

不過目前繁體中文翻譯仍有一些明顯機器翻譯痕跡。例如 pick up 原本應該是「上車地點」，在 App 內卻被翻譯成「取件」；SF 原本指 San Francisco，卻被翻譯成「順豐」。這些錯誤不至於影響實際使用，但確實會讓中文使用者在第一次操作時多看幾秒。

相比之下，Alphabet 旗下 Waymo 的繁體中文介面成熟度更高，像上車地點這類用語就能正確呈現。若只看在地化程度，Waymo 目前略勝一籌；但以實際叫車流程來說，Robotaxi 仍算直覺易懂。

Coit Tower 首趟體驗：價格只有 Waymo 不到一半

這次首次搭乘 Robotaxi 的時間約在下午 4 點半，路線是從漁人碼頭附近前往電報山山頂的先鋒公園（Pioneer Park），目的地是科伊特塔（Coit Tower）。當時同一路線比較下來，Waymo 顯示費用為 US$ 19.89，車輛約 6 分鐘後抵達；Robotaxi 則需要等候約 15 分鐘，但價格只要 US$ 8.03。

對旅客來說，這個價差非常有感。舊金山市區短程移動常常只是 10 到 20 分鐘車程，如果一天叫車多次，累積下來差距會很明顯。Robotaxi 的叫車流程也與一般叫車 App 接近，確認行程後，App 會即時在地圖上顯示車輛位置，也會提供車輛資訊與車牌號碼。這次顯示的車輛是一台低調夜幕灰的全新 Model Y。

Robotaxi 車少，等待時間通常比較久

不過 Robotaxi 的低價也伴隨一個現階段限制：車輛數量還不多，等候時間通常比 Waymo 與 Uber 長。這次在舊金山市區實測時，多數情況下 Robotaxi 的等候時間都比較久，也實際遇過直接顯示繁忙、無法叫車的情況。

但只要叫得到車，Robotaxi 通常仍能給出最有競爭力的價格。隨著未來 Cybercab 量產，再加上既有 Model Y 車型投入服務，車隊數量有機會增加。到那時候，Robotaxi 要競爭的就不只是科技體驗，而是能否在價格、等候時間與服務範圍上更接近 Uber 與 Waymo。

5 趟 Robotaxi 實際費用：短程多落在 US$ 7 到 US$ 10

這次在舊金山市區共搭乘 5 趟特斯拉 Robotaxi，價格大多落在 US$ 7 到 US$ 10 之間。因為這次是 3 人同行，實際平均下來每人費用相當划算；若以 Model Y 最多可乘坐 4 名乘客來看，分攤後的單人成本還能再降低。

即使是最後一天前往 Turo 取車地點、行駛距離約 8 英里、車程 25 分鐘，總金額也為 US$ 17.16。對旅客來說，Robotaxi 在市區短程移動時已經具備很明顯的價格吸引力。

日期時間	距離	車程	下車地點	總金額
4 月 15 日 16:46	1.02 mi	5 分	Coit Tower	US$ 8.03
4 月 16 日 11:22	1.8 mi	4 分	Lyon St	US$ 7.22
4 月 16 日 13:17	2.7 mi	18 分	Octavia Blvd	US$ 8.66
4 月 16 日 16:28	2.17 mi	13 分	Union Square	US$ 10.18
4 月 17 日 09:24	8.01 mi	25 分	Rotteck St	US$ 17.16

從這 5 趟來看，Robotaxi 的價格不是每趟都最低，但只要叫得到車，費用通常相當有競爭力。尤其在舊金山市區這種短程移動頻繁的旅遊場景，若是多人同行並分攤車資，一天多叫幾趟後，和 Uber 或 Waymo 的價差就會更明顯。

實際搭乘感受：像一台更安靜、更穩定的 Model Y 叫車服務

上車後要繫安全帶並在 App 開始旅程

依照這次實際搭乘觀察，舊金山的特斯拉 Robotaxi 車內仍配有安全員，並坐在駕駛座。不過安全員平常幾乎不會介入駕駛，整體感覺比較像是一位必要時才會出手的隨車監督者，而不是傳統 Uber 司機。

上車後，所有乘客都必須繫上安全帶，並在 App 上點選「開始旅程」後，車輛才會出發。這個流程很簡單，也讓人清楚知道車輛何時開始行駛。

安全員存在感低，但現階段仍不是完全無人

實際乘坐起來，Robotaxi 很接近一台由 FSD 在駕駛的 Uber。正常情況下安全員不會參與行駛，但在特定情境下仍會接管。

這次 3 天內在舊金山市區一共搭乘 5 趟 Robotaxi，目前遇到的車型都是 Model Y，安全員也都是男性。整體來說，安全員存在感不高，但並非完全沒有角色。

Spotify 會跟著 Tesla 帳戶上車

這次有一個很有趣的小細節：因為 Robotaxi App 綁定的是 Tesla 帳戶，原本帳戶中的 Spotify 授權似乎也會一併帶到車上。因此一上車後，車內就會自動播放我目前 Spotify 正在播放的歌曲。

目前不確定非特斯拉車主是否也能在 Robotaxi 內綁定 Spotify。相比之下，Waymo App 則可以綁定 YouTube Music。Waymo 因為沒有安全員，車內更接近完全私人空間；Robotaxi 則會變成和前座安全員共享音樂的使用情境。

行駛平穩，舒適度比多數 Uber 更一致

以這次搭乘到的 FSD V14 來看，Robotaxi 在舊金山市區已經開得相當穩定。加速、煞車與轉向都很順，不會讓人覺得過度保守，也不會慢到影響乘坐體驗。

如果用一般旅客角度來看，它已經不像是測試展示，而更像是一個可以實際使用的叫車服務。整體舒適度也比多數人類駕駛更一致。

停靠與轉向：仍會出現需要接管的情境

這次體驗中，Robotaxi 在接近目的地時的停靠位置有時比較難預測，乘客不太容易提前判斷最終會停在哪裡。有時即使後方有車等待，系統仍會自行判斷停靠位置，這時反而是後方駕駛需要多等一下。

車輛在前往藝術宮（Palace of Fine Arts）時，從 Girard Rd 轉入 Palace Dr 停車場的過程中，轉向時機略晚，安全員最後手動接管完成轉彎。從現場情況來看，這可能與地圖標示與實際入口位置之間的落差有關。

最後一天在飯店門口，也觀察到安全員在上車前手動將車輛往前移動，避免佔用上下車區。這些情境顯示，Robotaxi 在一般道路行駛已經相當成熟，但在停車場入口、臨停區或需要精準時機判斷的場景中，仍可能出現人工介入。

三個大行李箱可以放進 Model Y，但略有壓力

同一天因為之前租 Model Y 的經驗顯示後車廂可以放入 3 個大型行李箱，所以這次仍然叫了 Robotaxi。實際上確實放得進去，但尾門關上時需要用手稍微壓一下。

這趟其實前一晚就先查過價格，Waymo 顯示為 US$ 31.39，Robotaxi 則為 US$ 19.53；隔天上午實際叫車時，Robotaxi 最終費用為 US$ 17.16。相較市區短程，這種距離拉長的行程更能看出價差，而 Uber 通常又會比 Waymo 與 Robotaxi 更貴。

Waymo 更成熟也更私人，但不一定每趟都比較划算

這趟旅程中，也有一次因為價格與等候時間選擇 Waymo。當時是上午 9 點左右，從 Marriott Vacation Club 出發，前往 Torpedo Wharf。Robotaxi 顯示價格為 US$ 14.61，等候時間約 11 分鐘；Waymo 則為 US$ 11.09，等候時間約 6 分鐘；Uber 雖然只需等約 4 分鐘，但價格來到 US$ 20.94。