美國聯邦政府近日正式宣布，將特斯拉的北美充電標準（NACS）納入聯邦電動車（EV）充電標準體系。這項決策的目的是統一並簡化全美電動車的充電基礎設施，提高充電設備的相容性、效率與便利性，對於推動全國電動車普及具有重要影響。
NACS 的成為標準的背景
特斯拉於 2022 年 11 月首次將其專有的充電連接器命名為「北美充電標準」（NACS），並向其他車廠與充電服務業者開放此技術。這項舉措迅速獲得福特、通用汽車、Rivian、Volvo、Mercedes-Benz 等多家主流車廠的支持。同時，充電設備業者如 Blink Charging、ChargePoint 也表示將支援 NACS 接口。
在日前舉行的汽車創新聯盟會議上，美國聯邦高速公路管理局代理局長 Kristin White 正式確認了這項政策。她表示，聯邦機構即將發布新的指導方針，將 NACS 納入聯邦資助的充電基礎設施建設計畫中。她提到：
「在未來幾週內，聯邦機構將就我們所稱的 SAE J3400 標準發布更新，這項標準將成為電動車充電的聯邦規範。」
這代表 NACS 的採用無需新制定法規，而是在現有法規框架內推動實施。此次更新將針對如何在國家電動車基礎設施（NEVI）計畫中整合 NACS，提供明確的指導方針。
NEVI 計劃與 CCS 標準的平衡
目前，NEVI 計畫要求聯邦資助的充電站必須安裝 CCS 接口。未來的更新將協調 NACS 與 CCS 技術的整合，確保在過渡期間同時支援這兩種標準。此舉的目的是促進技術的漸進式轉換，減少更改標準對現有基礎設施與使用者可能造成的不便。
特斯拉的 NACS 能夠迅速從專有設計轉變為聯邦標準，主要歸功於產業內部與標準組織的積極合作。獨立標準組織 SAE International 最近已完成對 NACS 的標準化，將其定義為 J3400 標準，確保該技術成為開放標準，並減少對特斯拉專屬性的依賴。
這項標準化過程大幅提高了 NACS 在產業內的接受度。汽車製造商與充電設備業者對其開放性的肯定，使其得以更廣泛地應用，進一步為全美電動車使用者提供更便利的充電解決方案。
聯邦機構計畫於 2024 年 12 月 17 日舉辦線上研討會，進一步說明 NACS 作為聯邦標準的實施細節，並回答相關問題。屆時將發布常見問題集（FAQs），以協助業界與民眾了解政策變動的影響。
NACS 的技術優勢
NACS 的主要優勢在於其設計簡潔、使用方便，且能支援更高的充電速度。相較於 CCS，NACS 接口體積更小，結構更加緊湊，受到多家車廠和充電服務提供商的青睞。此外，作為開放標準的 NACS，減少了專利使用限制，為更多廠商提供了靈活性，進一步促進技術創新與應用推廣。
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