Alphabet 旗下專注自駕技術的公司 Waymo 宣布，將與東京最大的計程車公司日本交通（Nihon Kotsu）及 GO 平台合作，計劃於 2025 年初在東京啟動首次國際道路測試計劃，以繪製日本首都主要地區的地圖。
Waymo 明年初在日本東京展開道路測試
Waymo 與日本交通將共同推進多項業務，包括車輛管理、數據共享及測試期間的技術支援。此外，Waymo 也與日本廣受歡迎的計程車預訂應用程式 GO 合作，致力於與日本現有的城市交通基礎設施進行整合。
此次測試將集中於東京的多個核心地區，包括港區、新宿區、澀谷區、千代田區、中央區、品川區及江東區等繁忙的市中心地帶。Waymo 計劃佈署約 25 輛 Jaguar I-PACE 電動車作為測試車輛，這些車輛將搭載 Waymo 的自駕技術。
這些車輛將重點測試 Waymo 的感知與規劃能力，特別是在擁擠十字路口、多車道變換及行人密集等環境中的運作表現。同時，Waymo 也將利用既有的高精度地圖，輔助系統更精準地理解東京的道路特性。
在初期階段，這些車輛將由專業駕駛員手動操作，以收集道路數據並繪製更高精度的地圖版本。此過程將協助 Waymo 深入了解東京獨特的交通模式，包括左側行駛規則及高密度城市交通的特徵。
數據將在加密後傳回 Waymo 的數據中心進行分析，為未來在類似城市環境中部署自駕技術提供依據。同時，Waymo 強調，測試過程將完全遵守日本的數據隱私法規，並確保測試數據的安全性。
通用 Cruise 出局！自駕御三家僅存雙強
與此同時，自駕技術的競爭局勢正不斷演變。通用汽車（GM）近期宣布，將停止對其自駕子公司 Cruise 的資金支持，並計劃將 Cruise 的技術團隊整合至自身的技術架構中，同時終止對無人計程車業務的直接投入。
在紐約時報 DealBook 峰會上，Google 執行長 Sundar Pichai 表示，特斯拉在自駕領域取得了驚人的進展，並將特斯拉與 Waymo 並列為該領域的領導者。他提到，Waymo 目前已在美國的 6 至 7 個城市運營，並計劃於明年底擴展至 10 個城市。
上個月，Waymo 在由 Alphabet 領投的一輪融資中籌集了 56 億美元。目前，Waymo 每週於鳳凰城、洛杉磯、舊金山和奧斯汀提供超過 15 萬次行程。而特斯拉則計劃在 2025 年底推出其自駕計程車服務。
然而，加州車輛管理局（DMV）規定，所有商業化自駕車輛必須經過大量測試才能獲得運營許可。目前，特斯拉自 2019 年以來未再申請無人駕駛計程車的測試許可，這可能影響其在加州的推廣計畫。
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