特斯拉最近在中國市場的車輛設定選單中新增了「完全自動駕駛能力（駕駛員監管版）」的選項，但目前該選項呈現反灰狀態，無法啟用。雖然系統提示可以連接 Wi-Fi 更新導航地圖，但截至目前，尚未有關於導航地圖下載後的進一步消息。
特斯拉在軟體更新 2024.26.9 中加入了該選項，這代表中國市場的特斯拉車主即將獲得美國同款 Full Self-Driving (Supervised) 的功能。根據先前的報導，特斯拉預計在 2025 年第一季於中國推出具備完全自動駕駛能力的 FSD。
全新盲點偵測功能預防開門殺
特斯拉近年來在中國市場相當積極，不僅推出在地化功能，還優先發布新款車型並新增軟體功能。例如，在最新的 2024.26.9 版本更新中，特斯拉針對中國市場推出了全新的盲點偵測功能。當車門開啟時，如果盲點區域內有障礙物（如車輛、行人、自行車等），盲點警示燈便會亮起。
許多中國電動車品牌都配備了開門預警與抑制功能，當車門打開時會自動發出警告聲，並在後方有來車時自動鎖定或增加車門阻力，以防止意外發生。而此前，特斯拉則缺少這些功能。
中國特斯拉可能推出自家車險？
外界也好奇，中國是否會像北美地區一樣使用「安全分數」（Safety Score）來評估駕駛的安全性，甚至推出自家的保險服務。特斯拉的 Safety Score 評分系統於 2021 年 9 月首次推出，主要用於篩選早期參與 FSD 測試計劃的車主。
安全分數是基於多個「安全因素」（Safety Factors）來評估駕駛行為，這些因素包括：
- 前向碰撞警告：每 1,000 英里非自動駕駛里程中的前向碰撞警告次數。當車輛前方可能發生碰撞時，系統會發出聲音和視覺警告。
- 急剎車：當車輛的減速度超過 0.3g（每秒減速超過 6.7 英里）時，會被記錄為急剎車。
- 激進轉彎：當車輛的橫向加速度超過 0.3g（每秒加速超過 8.9 英里）時，會被記錄為激進轉彎。
- 不安全跟車：當車輛與前車的距離小於一秒時的比例。
- 強制自動駕駛解除：當駕駛員未能響應自動駕駛系統的警告時，系統會自動解除自動駕駛功能。
- 深夜駕駛：在晚上 10 點到凌晨 4 點之間駕駛的時間比例。
- 未繫安全帶駕駛：在車速超過 10 英里每小時時未繫安全帶的時間比例。
- 超速駕駛：以超過 85 英里每小時的速度駕駛的時間比例。
安全分數的範圍是 0 到 100 分，分數越高表示駕駛行為越安全。大多數駕駛員的分數通常在 80 分以上。然而，自 2022 年 11 月起，特斯拉已允許所有在北美購買了 FSD 的車主使用 FSD Beta，而不再需要通過安全分數篩選。
特斯拉自營保險的特色在於基於即時駕駛數據來計算保費，駕駛行為越安全，保費越低。2023 年，特斯拉的總保費收入達到 5.176 億美元，相較於 2022 年的 2.555 億美元，翻了一倍。目前，特斯拉保險已在美國 12 個州提供服務。
日前，特斯拉在 104 人力銀行上開出職缺，招募保險業務專案經理，引發外界猜測特斯拉是否將在台灣推出保險服務。不過，該職缺的工作說明中提到需「負責與保險公司、保險經紀人合作開發有競爭力的客戶產品，包括車險、財產險等。」
由於台灣的保險法規相當嚴格，設立保險公司需要滿足多項條件，包括高額的最低資本要求、嚴格的資金來源規定，以及發起人和管理層的資格審查等。因此，特斯拉在台灣可能會選擇與當地保險業者合作，而非自立門戶。
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