特斯拉 Model 3「續約」Euro NCAP 五星安全評級！弱勢行人保護接近滿分

煥新版 Model 3 近日再次接受 Euro NCAP（歐洲新車安全評鑑協會）完整測試，並獲得最高等級的五星評價。這是繼 2019 年首次參與該評測後，改款後的 Model 3 再次獲得高度肯定。根據 2025 年的測試報告，Model 3 在成人乘員、兒童乘員、弱勢用路人保護以及安全輔助系統等四大項目皆表現出色，全面符合大型家庭轎車級距的安全標準。

四大項目全面通過 評價維持高標

根據 Euro NCAP 公布的資料，2025 年式 Model 3 在各項評測中表現如下：

• 成人乘員保護：90%
• 兒童乘員保護：93%
• 弱勢用路人保護：89%
• 安全輔助系統：87%

本次測試適用於所有車型版本，包括後輪驅動（RWD）、長續航後輪驅動、長續航四輪驅動以及高性能四輪驅動車型。測試車輛為左駕版本，整備重量為 1,761 公斤，車體類型為四門房車。

成人與兒童乘員保護表現穩定

Model 3 在成人乘員測試中，於正面偏置撞擊模擬下，駕駛與前座乘客的膝部與股骨均獲得良好保護，車艙結構也保持穩定。側撞與側柱撞擊測試皆獲得滿分，顯示側向防護具備高水準表現。遠側撞擊測試方面，車輛配備中央氣囊，可有效降低乘員之間相互碰撞的風險。正面全寬剛性障礙物測試中，後座乘員的胸部壓力表現為「Marginal」（中等偏低），顯示在特定情境下仍有進一步提升空間。

在兒童乘員測試部分，6 歲與 10 歲假人在前向與側向撞擊模擬中皆獲得滿分。車輛支援所有相容的 i-Size 兒童安全座椅，並搭載可切換氣囊狀態的前座乘員氣囊開關，另配有兒童遺留偵測系統，可即時提醒車內仍有未被看護的孩童。

Model 3 亦通過多項輔助安全測試，包括符合標準的多次碰撞自動煞車系統（Multi Collision Brake）、事故自動通報系統（Advanced eCall），以及符合 ISO 標準的車輛救援資訊（Rescue Sheet）。此外，車門與車窗具備水中可開啟機構，也通過溺水情境的逃生測試。

弱勢道路使用者保護涵蓋行人與騎士

Model 3 配備多項主動安全功能，包括可辨識行人、自行車騎士與機車駕駛的自動緊急煞車系統（AEB），適用於白天、夜間、交叉路口與車道邊緣等多種實際交通情境；另具備「Cyclist Dooring Prevention」功能，當偵測到側向有自行車騎士接近時，系統可預警乘員延後開門，降低「開門殺」事故風險。

此外，Model 3 採用主動式引擎蓋（Active Bonnet），在偵測到行人碰撞時會自動抬升，藉此在引擎蓋下方的硬結構與行人頭部之間產生緩衝距離。測試結果顯示，前車蓋大多數區域對行人頭部與下肢具備良好保護效果，僅 A 柱與前擋風玻璃邊緣為局部偏硬區域。

安全輔助系統整合駕駛狀態監控與主動防護

Model 3 配備完整的車道維持輔助系統（LKA）與緊急偏移修正系統（ELK），可在偏離車道時進行溫和修正，並於緊急情況下主動介入。前後座皆設有安全帶未繫警示裝置，提供視覺與聲響提示，加強基本行車安全。

智慧限速系統透過車輛攝影機與地圖資料判讀當地速限，具備 ±5 公里／小時的判讀準確度，並支援自動限速功能。駕駛狀態偵測系統則採用視線追蹤技術，可即時辨識駕駛者疲勞或注意力分散，有助提升長途或夜間行駛的警示效果。

在 AEB 車對車測試中，Model 3 能準確識別前方車輛的減速、靜止、切入與交叉情境，涵蓋交叉口來車、迎面來車、車道內靜止車輛與減速車輛等多種狀況，獲得 8.8 分（滿分 9 分）的高分，反應速度與煞車判斷均符合 Euro NCAP 標準。

全球評鑑機構特斯拉均獲最高安全評價

特斯拉 S3XY 全車系（Model S、Model 3、Model X、Model Y）在美國 NHTSA 與 IIHS、歐洲 Euro NCAP、澳洲及紐西蘭 ANCAP，以及中國 CIASI 等多項安全測試中皆獲得最高評等。Cybertruck 近期也通過 NHTSA 測試，獲得 2024 年與 2025 年全車型適用的 5 星評級，顯示其在正面撞擊、側面撞擊與翻覆測試中表現優異。

目前 2025 年煥新版 Model Y 尚無 Euro NCAP 或其他主流機構的正式測試結果，不過由於其底盤與結構設計與 Model 3 密切相關，且前代 Model Y 曾在全球多項安全評測中獲得高分，預期將展現類似的安全表現。

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