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特斯拉全新 Roadster 首度公開展示!戰鬥機風格座艙與操作介面完整曝光

TESLAGURU 作者: TESLAGURU
2026 年 10 月 25 日
加入為 Google 偏好來源

特斯拉全新 Roadster 首度開放民眾近距離欣賞!繼 10 月中旬正式發表後,特斯拉又公開新影片,展示全新戰鬥機風格座艙介面與冷氣體推進器狀態,包含賽道模式、主動式空氣力學設定,以及推進器的即時壓力與加速就緒指標。

本文主要內容

原型車首度公開展示:近距離欣賞 Roadster Thrust
戰鬥機風格座艙曝光:以駕駛為核心的 3D 介面
賽道模式與推進器資訊:即時監控下壓力與氣壓
預計 2028 年量產:三種版本定位與預訂方案

同時,2028 Tesla Roadster Thrust Prototype 已於 10 月 24 日起在洛杉磯 Petersen Automotive Museum 展出至 10 月 27 日,這是新車於 SpaceX 測試場發表後,首次提供一般民眾近距離觀看實車的機會。

Roadster will be on display at the Petersen Automotive Museum in LA starting tomorrow

Oct 24-27, Main Lobbyhttps://t.co/deUsEB8r4E pic.twitter.com/dSdRKILhrI

— Tesla North America (@tesla_na) October 23, 2026

原型車首度公開展示:近距離欣賞 Roadster Thrust

這次展出的車輛為 Roadster Thrust 原型車,停放在 Petersen Automotive Museum 主大廳。現場採靜態展示,周圍設有圍繩,民眾可以從外部觀察車身與內裝,但無法進入駕駛艙操作。

Thrust 版本結合主動式空氣力學、風扇吸附系統與冷氣體推進器,主打極端加速與賽道性能。先前在德州 SpaceX McGregor 測試場的發表活動中,Tesla 展示了 0–60 mph (約 96.6 km/h) 加速 0.81 秒的成績,若採用扣除起步位移修正 (Rollout) 的計算方式,則約為 0.67 秒。

兩項數據採用不同測量基準,而 Tesla 對 Thrust 版本公布的官方加速目標為 低於 0.9 秒。目前相關成績仍來自原型車展示,尚待量產版本進一步驗證。

戰鬥機風格座艙曝光:以駕駛為核心的 3D 介面

Tesla 在官方影片中表示:「靈感來自戰鬥機駕駛艙,Roadster 的介面以飛行員為中心設計。」 (Inspired by fighter jet cockpits, Roadster’s interface was designed around the pilot.)

Roadster 採用黑色背景搭配紅白色高對比圖形,首頁中央顯示可互動的 3D 車輛線框模型。駕駛可以直接點選不同車身部位,例如選取後尾翼,就能開啟對應的空氣動力學控制選項。

介面也能切換至機械結構畫面,查看懸吊、推進器等硬體配置。下方保留首頁 (Home)、車輛 (Vehicle)、音樂 (Listen)、空調 (Climate) 與導航 (Navigate)五個功能分頁,兼顧性能操作與日常使用需求。

車內配備造型方正的軛式方向盤 (Yoke),整合方向燈、加速推進與主動空氣動力學等專用按鍵。前擋風玻璃下方還有一組較小的顯示螢幕,可提供速度與賽道資訊,讓駕駛減少低頭查看中央螢幕的次數。

Inspired by fighter jet cockpits, Roadster’s interface was designed around the pilot pic.twitter.com/xHsyuNVrWo

— Tesla (@Tesla) October 23, 2026

賽道模式與推進器資訊:即時監控下壓力與氣壓

Roadster 的賽道模式 (Track Mode)提供比一般 Tesla 車款更完整的性能資訊,包含賽道地圖、單圈時間、煞車與馬達溫度,以及四條輪胎的胎壓與溫度數據。

空氣動力學系統提供自動 (Auto)、低風阻 (Low Drag)、高下壓力 (High Downforce) 與自訂 (Custom)四種模式,駕駛還能調整下壓力分配 (Aero Balance)與煞車力分配 (Brake Balance),並選擇是否關閉車身穩定與循跡控制系統。

另一個特別的細節,是螢幕下方出現「Thruster · 5,500 PSI」與「Boost Ready」狀態,分別代表推進器壓力約 379 bar,以及加速推進功能已準備就緒。

這些資訊直接對應 Roadster 的冷氣體推進器與主動空氣動力學硬體,讓駕駛可以透過中央螢幕掌握車輛性能狀態。目前展示的仍是原型車介面,正式量產版本可能進一步調整。

預計 2028 年量產:三種版本定位與預訂方案

新一代 Roadster 規劃 Performance、Thrust 與 Rocket 三種版本。Performance 採雙座設計,配備主動式空氣動力學與風扇吸附系統;Thrust 進一步加入冷氣體推進器,提供更強的加速與賽道性能。

最頂級的 Rocket 則為邀請制單座車型,配備更多冷氣體推進器,以空中機動能力為開發目標,Tesla 已明確指出相關車型尚未獲准在公共道路使用。

Roadster 預計於 2028 年開始量產,目前 Performance 版本需支付 5 萬美元訂金,限量 Thrust 版本則為 25 萬美元,Rocket 尚未開放一般消費者直接預訂。上述金額為預訂款項,並非最終車價。

Tesla 將 Roadster 定位為「最後一款極致駕駛者之車」 (Last Best Driver’s Car),強調由駕駛親自操控車輛的純粹性能體驗,也與這次公開的座艙設計相互呼應。

Roadster Thrust Prototype 即日起至 10 月 27 日於洛杉磯 Petersen Automotive Museum 主大廳公開展示,地址為 6060 Wilshire Boulevard。現場採靜態展示,無法進入車內,前往參觀可先確認當日開放時間。

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