特斯拉推動 NACS 成為北美主流充電介面後，多家車廠陸續加入其充電生態系，跨品牌高速充電逐步朝單一標準整合。自 2025 年起，BMW 也正式獲得使用特斯拉超級充電網路的權限，成為第十五家接入的車廠，讓 i 系列電動車能直接使用特斯拉在北美廣泛部署的高速充電站，進一步提升長途行駛的便利性。
本文主要內容
多數車廠預計於 2025 年啟用相關服務，主要考量包括：新年式車款將改採內建 NACS 端子、現有車型需等轉接頭量產與配發、系統更新時程須完成，以及特斯拉需同步擴充站點容量並完成驗證流程。
NACS 普及加速高速充電介面整合
隨著越來越多主流車廠採用 NACS，北美原本多介面並存的高速充電環境正逐漸整合。特斯拉憑藉其龐大的超級充電網路部署，成為各品牌選擇接入的關鍵基礎，讓不同品牌車主得以共用相同設施補能，無須再因車型差異選擇特定介面或頻繁依賴轉接頭。
BMW 車款支援超級充電網路時程表
BMW 已確認旗下多款純電車型將自 2025 年起陸續支援特斯拉超級充電網路，涵蓋下表所列車型。部分車型將透過軟體更新取得相容性，2026 年式新車則預計於春季完成更新。
| 車型 | 支援年份 | 備註 |
|---|---|---|
| i4 | 2022–2026 | 全車系支援 |
| i5 | 2024–2025 | 2026 年款春季更新後支援 |
| i7 | 2023–2026 | 全車系支援 |
| iX | 2022–2025 | 2026 年款春季更新後支援 |
支援項目包含 NACS 介面整合、超級充電網路的驗證機制，以及即插即充功能。未來出廠車型將直接配備 NACS 端子，大幅減少轉接需求，提升充電便利性與一致性。
十七家車廠接入特斯拉超級充電生態系
截至目前，已有十七家車廠正式採用 NACS 並加入特斯拉超級充電生態系。Ford 與 Rivian 已於 2024 年率先開放使用，其餘十五家品牌預計將於 2025 年起陸續取得接入能力。
加入車廠包括：Audi、BMW、Ford、Genesis、Honda、Hyundai、Jaguar Land Rover、Kia、Lucid、Mercedes-Benz、Nissan、Polestar、Rivian、Subaru、Toyota、Volkswagen 及 Volvo。
各品牌將依據車型配置、硬體支援與軟體驗證進度，分階段開放相容功能，逐步整合至特斯拉充電網路。隨著更多車廠導入 NACS，北美地區高速充電介面朝單一標準整合的速度也明顯加快，跨品牌長途補能將更為一致與便利。
為何多數品牌自 2025 年起開放使用
多數品牌選擇於 2025 年起啟用特斯拉超級充電站，源自多項條件在同一時期同步成熟。首先，新年式車型才會配置原生 NACS 端子，各車廠需配合年度生產排程更新後方能導入相關硬體。對於既有車款，則需透過 CCS 轉 NACS 的轉接頭實現相容，而該類轉接裝置的量產與驗證時程，大多落在 2024 年下半年至 2025 年間。
此外，車輛端軟體也需完成驗證流程，包含 Plug & Charge 通訊協定整合、OTA 更新與實車測試等，通常需預留半年以上準備期。另一方面，多數品牌與特斯拉簽署的合作協議原本即設定於 2025 年生效，使整體產業節奏自然集中於該年度完成接入與服務啟用。
延伸閱讀
NACS 充電標準是什麼？全球車廠為何紛紛從 CCS 轉向 TPC？
Stellantis 跟進 NACS！Jeep、Dodge、Chrysler 都將採用特斯拉充電標準
進軍日本電動車市場！Mazda 宣布採用特斯拉 NACS 標準
若您有意在住家或營業場所導入 Tesla Powerwall 儲能系統，以降低停電風險、提升供電穩定性，可透過全台安裝量第一的 Powerwall 原廠認證安裝廠商 崧象智能 LINE 官方帳號 預約諮詢，並享有本站專屬電機場勘預約折扣。
若覺得本站內容實用，歡迎追蹤 LINE TODAY、Google 新聞 與 Facebook 粉絲專頁，日後查找用車資訊更方便。若有任何問題或建議，歡迎加入我們的 LINE 官方帳號 聯繫。
