特斯拉焕新版 Model 3 在中國市場確認將新增前保險桿攝影機，以及黑化車標選配方案。相關資訊已於 2025 年 8 月 8 日公布在中國工信部第 398 批變更擴展目錄中。這代表新車上市時程已進入最後階段，而現有車款暫不提供官方升級服務。
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公示資料同時出現入門長續航版本，CLTC 續航里程可達 830 公里。業界分析認為，此次硬體升級是近年來 Model 3 感知系統幅度最大的一次更新，也是該車首次在中國市場導入前視攝影機，可明顯提升泊車輔助及自動駕駛系統的前方視野覆蓋能力。
工信部公告確認新增前視攝影機配置
根據中國工信部第 398 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》變更擴展目錄，焕新版 Model 3 將新增前視攝影機（原公告稱為「前杠視覺模組」）與黑色車標兩項選配，涉及備案型號 TSL7000BEVAR7 與 TSL7000BEVBA4。
前視攝影機安裝於車頭下方中央，可在低速行駛、狹窄路段及泊車時補足前方盲區，並與 Autopilot、智慧召喚及 FSD 的訓練數據收集直接相關。製造商技術資料指出，該感知元件與整車自動駕駛系統具數據互通能力，屬於整合於感知演算法的關鍵硬體之一。
焕新版 Model 3 在 2024 年發表時雖已搭載 HW4 硬體平台，但並未配備前視攝影機；此次變更補齊了當時缺少的感知硬體，並與已採用該攝影機的全新 Model Y 實現硬體一致。此更新顯示特斯拉正推進不同車型的感知配置統一化，以提升 FSD 與 Autopilot 的運算一致性。
長續航版同步亮相並強化市場競爭力
此次申報除前視攝影機與外觀更新外，也首次出現入門長續航版本，CLTC 工況續航標定為 830 公里，創下中國市場 Model 3 的續航新高。特斯拉中國官網僅表示，新增攝影機「可為自動輔助駕駛與智慧召喚提供更廣闊視野」，尚未公布對應的 OTA 版本號或推送時程。
本次變更同時將風阻係數由 0.219 Cd 調整為 0.217 Cd，官方並未提供能耗或續航的直接影響數據。依中國汽車工程學會 2025 年技術白皮書的通用估算，風阻每降低 0.01 Cd，120 公里等速工況下的續航約可增加 5 至 8 公里；因此 0.002 Cd 的微幅調整對續航的實際影響，仍需後續測試驗證。
老車暫無官方前保險桿鏡頭升級計畫
截至 2025 年 8 月 9 日，特斯拉中國客服書面回覆媒體表示，「目前沒有針對已交付 Highland 版 Model 3 的保險桿攝影機升級計畫」，此舉被視為短期內不會推出官方 Retrofit 套件的明確表態。工信部目錄、特斯拉中國官網及公開新聞稿均未揭露選配價格與具體交車日期，相關金額與排產時程皆無官方資訊可驗證。
早在 2024 年 7 月，舊金山市區就曾有網友拍到一輛 Model 3 測試車，在後保險桿、B 柱、後座車窗與前保險桿安裝多組攝影機，並移除傳統後視鏡，以攝影機完全取代，推測為 Robotaxi 性能評估及下一代全自動駕駛技術測試的一部分。時隔一年，此次中國的申報變更也證實了前保險桿攝影機的量產落地。
「變更擴展」屬於在現有型號中追加新配置的申報類別，一旦公示期結束即可進入工廠排產，距離市場交付通常不會太久。國外社群也有人嘗試自行改裝前保險桿攝影機，但多數需更換保險桿與內部線束，且軟體啟用受特斯拉控制，成功率有限。
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