Elon Musk 去年在接受 Joe Rogan 訪談時曾表示，希望在年底前展示新一代 Roadster 的 flying demo。該展示可能結合 SpaceX 冷氣推進器，呈現短暫懸浮或飛行相關效果。不過約一個月後，他在年度股東大會上改口，宣布新一代 Roadster 發表會將延後至 4 月 1 日愚人節舉行，並表示自己仍保有否認的空間，因為如果事情沒有實現，可以說當時只是開玩笑。
本文主要內容
除了發布時程的調整外，特斯拉近期也公開多項與新一代 Roadster 相關的技術專利。先前公布的氣動力學專利顯示，新車設計包含側裙與車底抽氣風扇結構。近期公開的另一項車輛座椅系統專利則顯示，新一代 Roadster 將採用一體化單一連續複合材料框架，用於構成座椅與車體結構。
去年有網友感嘆「我們沒等到飛行汽車」，Elon Musk 隨即回覆：「新款 Tesla Roadster 會飛。」
愚人節發表會：Elon Musk 的「否認空間」
Elon Musk 對於發表時程的安排延續其一貫的公開溝通風格。在先前的股東會上，他將新一代 Roadster 的發表日期設定為 4 月 1 日愚人節，並表示這樣的日期安排能讓自己保留一定的否認空間，如果計畫出現變動，也可以說當時只是開玩笑。同時他也提到，Roadster 的量產時程預計在發表後約 12 至 18 個月。
對於即將到來的展示活動，Elon Musk 曾表示，新一代 Roadster 的發表將包含多項新技術。他也提到，該車可能展示結合 SpaceX 冷氣體推進器的技術概念，並可能出現短暫懸浮或離地的展示形式。
Elon Musk 先前也提到，新一代 Roadster 的設計目標已經出現明顯提升。他表示：「我們當時的設計目標太保守了，現在這台車的能力將遠超所有人的想像。」他也以半開玩笑的語氣補充：「你可能不會再把它當成一輛車來看。」Elon Musk 當時形容，這款車將結合特斯拉與 SpaceX 的工程技術，並可能具備「部分飛行能力」的展示效果。
一體化單一連續框架：新型座椅結構設計
根據 2026 年 3 月公開的專利文件 (US 20260061898 A1)，特斯拉提出一種新的車輛座椅結構。這項技術的核心為單一連續複合材料框架 (Single Continuous Composite Frame)，透過熱成型製程將座椅底部、靠背與頭枕整合為一體化結構。與傳統座椅由多個金屬零件、支架與鉸鏈組成的設計不同，該方案以單一結構完成主要支撐功能。
這套座椅結構使用玻璃纖維、碳纖維與尼龍等複合材料。材料本身具有各向異性 (Anisotropic) 特性，使工程師能在不同區域調整結構剛性。例如在傳統鉸鏈所在的位置，透過材料本身的柔性設計形成可彎曲區域，以取代部分機械結構。專利文件同時提到，座椅側邊結構設計包含較高的側向支撐區域，用於在高加速度情境下提供乘員支撐。
氣動力學新技術：側裙與車底抽氣風扇
除了座椅結構的設計外，特斯拉在氣動力學領域也提出新的技術方案。近期公開的專利顯示，新一代 Roadster 的設計包含可動式側裙與車底抽氣系統。該設計概念與過去賽車歷史中的風扇車相似，透過車底抽氣產生負壓，使車輛在行駛時增加貼地效果。
專利內容也提到，這套氣動力系統可與 SpaceX 冷氣體推進器套件搭配運作。相關技術被視為新一代 Roadster 動力與抓地力設計的一部分。關於這項主動下壓力系統的更多細節，可參考先前的相關報導：不止 SpaceX 推進器套件！特斯拉 Roadster 再添專利側裙與車底抽氣風扇
4680 高性能電池與量產時程規劃
在核心能源系統方面，新一代 Roadster 預計採用 4680 電池單元。相關設計被認為是為高性能車型需求進行調整，以支援高功率輸出與長距離續航。市場過去曾推測 Roadster 可能搭載約 200 kWh 電池容量，不過目前仍未有最終規格公開。
另一方面，特斯拉近年持續推進 4680 電池的製造與車輛整合技術。相關電池組的熱管理與結構設計，通常需要配合高性能車型的功率輸出需求進行調整。近期在弗里蒙特工廠的招聘資訊中，也包含多項與電池工程與車輛系統相關的職位。
若 Roadster 發表活動如期進行，Elon Musk 曾表示該車的量產時程可能落在發表後約 12 至 18 個月。新一代 Roadster 被視為特斯拉高性能車型的旗艦產品之一，並可能整合多項車輛技術，包括高功率電池架構與電子轉向系統 (Steer-by-wire)。
特斯拉 Roadster 台灣預購與售價預估
目前特斯拉台灣官方仍開放新一代 Roadster 的預購。預訂流程分為兩個階段：首先支付 NT$ 150,000 訂金，並在 10 天內完成 NT$ 1,360,000 的電匯轉帳，合計 NT$ 151 萬元作為預訂金額。在車輛配置與最終售價公布前，這筆訂金可申請全額退還。
以美國市場過去公布的約 20 萬美元起售價作為參考，若考量台灣進口關稅與高性能車款的定價差異，市場推估台灣售價可能落在 NT$ 680 萬至 NT$ 850 萬之間。不過最終售價仍需待官方正式公布。
新一代特斯拉 Roadster 最新動態與技術指標
| 項目 | 技術重點與現況說明 | 預期效益與意義 |
|---|---|---|
| 發表日期 | 4 月 1 日 (愚人節) | 展示新一代車型與相關技術演示 |
| 座椅技術 | 一體化單一連續複合材料框架 | 輕量化結構並提升高 G 值下的支撐能力 |
| 氣動力學 | 主動側裙與車底抽氣系統 | 提升下壓力與車輛抓地力 |
| 推進系統 | 可選配 SpaceX 冷氣體推進器 | 提供額外推力與特殊展示能力 |
| 車輛控制 | 電子轉向系統 (Steer-by-wire) | 改善車輛操控與轉向回饋 |
| 量產進度 | 揭曉後 12 至 18 個月啟動 | 預計進入量產與首批交付階段 |
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