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特斯拉推出 Cybertruck Long Range!配備精簡續航提升、將取代原始入門款

TESLAGURU 作者: TESLAGURU
2025 年 4 月 11 日
閱讀時間:3 分鐘
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特斯拉推出 Cybertruck Long Range!配備精簡續航提升、將取代原始入門款

特斯拉沙烏地阿拉伯正式啟動營運,並在當地首度展示全新 Cybertruck Long Range 後驅版本,產品定位介於入門款與雙馬達版本之間。該車型雖搭載與高階車型相同的 123 kWh 電池模組,但在懸吊系統與車內配備上有所簡化,並取消包含主動懸吊系統、後車廂電動遮板、後座螢幕以及車床插座等多項原本標配功能,整體配置更貼近實用導向,明確與高階版本作出區隔。

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本文主要內容

配備簡化但續航表現仍亮眼
Cybertruck RWD 實際規格對照
網友再提承諾的價格與規格
車型尺寸限制全球市場受阻

美國地區目前已開放訂購這款新車型,預計交付時間在 6 月至 7 月,售價為 69,990 美元(約台幣 230 萬元),不含 7,500 美元的聯邦稅務抵免(Federal Tax Credit)。特斯拉也計劃於 2025 年底將 Cybertruck 推向沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國和卡達等中東市場,這將是該車款首次在北美以外地區上市。

配備簡化但續航表現仍亮眼

Cybertruck Long Range 採用與雙馬達及三馬達版本相同的 123 kWh 電池組,在後輪驅動設定下具備約 563 公里(350 英里)的續航力,明顯優於先前預告的入門車型。此車型 0 至 100 公里/小時加速約需 6.6 秒,最高時速可達 180 公里/小時,拖曳能力為約 3,400 公斤(7,500 磅)。

為降低成本並簡化生產流程,特斯拉在此車型上取消了空氣懸吊系統與脫困模式(Extract Mode),車內也未配備後座螢幕。其離地高度設定為 243 mm,較高階版本略低。整體配備以實用為主,鎖定注重經濟效益的消費族群。

Cybertruck RWD 實際規格對照

售價為 60,990 美元的後輪驅動(RWD)版本 Cybertruck,已於 2023 年 11 月 30 日的交車活動中正式對外宣布,並預計於 2025 年開始交付。然而,特斯拉在 2024 年 8 月突然停止接受該版本的預訂,未說明具體原因。

為填補產品陣容空缺,特斯拉隨後推出 Cybertruck Long Range 後驅版本。新車型雖在部分配備上有所調整,整體規格仍與原先預告的後驅版本相近,並在續航表現上明顯提升。雖整體性能略低於雙馬達與三馬達版本,仍展現出不俗的動力表現,適合一般道路與長途使用需求。

項目舊版 RWD(未實際交付)新版 Long Range RWD
價格$60,990(約台幣 200 萬元)$69,990(約台幣 230 萬元)
續航250 miles(402 公里)350 miles(563 公里)
加速(0–60 mph)6.5 秒6.4秒
驅動方式後輪驅動後輪驅動
離地高度9.6 inches(243 mm)9.6 inches(243 mm)
最高時速112 mph(180 公里/時)112 mph(180 公里/時)
拖曳能力7,500 lbs(3,402 公斤)7,500 lbs(3,402 公斤)

由於新款採單馬達設計,且未搭載空氣懸吊系統,整體車重相較其他車型減輕約 500 磅,成為目前續航表現最出色的 Cybertruck 車型。單次充電可行駛約 563 公里(350 英里),在長途使用與續航里程方面具備相當優勢。以下為目前三款 Cybertruck 車型的主要規格比較:

車型名稱售價(美元)續航里程(英里)加速性能(0–60 mph)驅動方式拖曳能力(磅)最高時速(mph)
Long Range RWD$69,9903506.6 秒後輪驅動7,500112
All-Wheel Drive$79,9903184.1 秒全輪驅動11,000112
Cyberbeast$99,9903012.6 秒全輪驅動11,000130

網友再提承諾的價格與規格

許多網友對新車型反應兩極。部分人嘲諷這款「降配不降價」的版本,認為實際售價與 Elon Musk 當初在發表會上承諾的價格與規格差距明顯,甚至有人嘲諷「價格未含喪失尊嚴與誠信的代價」。也有留言質疑,特斯拉此舉是否為了清理滯銷車架庫存,並懷疑這樣的策略是否真能改善當前的銷售狀況。

不過,也有支持者強調 Cybertruck 在技術層面的多項創新,包括 Giga-Casting 一體式鑄造技術、電池結構車架、48 伏與 800 伏雙電壓架構、4680 電池、雙向充電功能,以及 Etherloop 通訊架構等。這些技術突破被視為未來特斯拉車款的重要基礎,有助於推動整體平台的升級與發展。

也有消費者坦言,雖然已完成預訂,但因實際售價未達預期,尚未決定下單。不過,他們仍對未來價格下探與技術成熟抱持期待,並認為製造汽車本就是一門極具挑戰的產業,特斯拉能在眾多電動車品牌中持續維持獲利,已展現出其堅強實力。

車型尺寸限制全球市場受阻

Cybertruck 在歐洲與澳洲市場的推展受限。根據《Business Insider》報導,該車於巴黎車展亮相後,引發歐洲市場對其車體尺寸與設計風格的質疑。此外,由於車重超過 3.5 噸,駕駛者需持有特殊駕照,進一步限制其市場接受度。

另有外媒指出,儘管 Cybertruck 曾在澳洲展出,特斯拉並未計畫於當地正式販售。主因包括當地法規適應性低,以及生產成本過高。Elon Musk 表示,未來可能會推出針對特定市場法規調整的版本,但確切時程尚未公布。

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