特斯拉中國近 300 萬輛大召回！駕駛注意力監控與緊急門把同步改進

特斯拉在中國於 2026 年 8 月 21 日同日公布兩項大規模召回。第一項涉及 2,740,642 輛中國製 Model 3、Model Y，將透過 OTA 強化駕駛員注意力監測；另一項則涉及 2,975,910 輛中國製與進口 Model 3、Model Y、Model S、Model X，主要改善車內緊急機械門把的辨識與事故後逃生功能。

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兩項召回屬於不同案件，涵蓋車輛高度重疊，分別處理駕駛監控與事故逃生問題，實際涉及的不同車輛數低於兩項召回數量直接相加。對車主來說，前者主要透過 OTA 加入車內攝影機監測，後者則包含緊急機械門把警示標示與事故後自動降窗軟體更新。

274 萬輛 Model 3、Model Y 強化駕駛監控

第一項召回編號為 S2026M0039I，自 2026 年 8 月 21 日起立即實施，涵蓋 2019 年 3 月 4 日至 2025 年 12 月 7 日期間生產的部分中國製 Model 3、Model Y，共 2,740,642 輛。

依中國國家市場監督管理總局說明，當車輛啟用自動輔助轉向 (Autosteer)，進入中國法規定義的「組合駕駛輔助系統」功能後，既有注意力監測機制無法充分在駕駛視線離開道路時提供警示；如果駕駛沒有及時介入，可能增加碰撞風險。

既有系統主要利用方向盤扭矩確認駕駛是否持續操作方向盤，但這項機制只能確認駕駛是否持續施力，無法直接判斷視線是否仍在道路上。這次更新會在原有方向盤扭矩監控之外加入車內攝影機監測，進一步判斷駕駛頭部與視線是否持續注意前方道路。

大部分受影響車輛可以直接透過 OTA 軟體更新免費完成改善，不需要前往服務中心；無法透過 OTA 完成更新的車輛，則會由特斯拉服務中心主動聯繫車主處理。

駕駛監控從方向盤扭矩擴大到車內攝影機

這項更新的核心，是把駕駛員監測從方向盤輸入進一步延伸到視線與注意力。方向盤扭矩只能確認駕駛是否持續施力，車內攝影機則能提供頭部方向與視線狀態等額外資訊，讓系統在駕駛分心時提供更完整的提醒。

特斯拉近年已經在部分中國市場的進階駕駛輔助功能中使用車內攝影機。中國市場過去也曾出現利用人偶頭試圖欺騙車內攝影機的案例，顯示視覺監測同樣需要持續處理規避問題。

這次召回針對的是 Level 2 駕駛輔助的駕駛員監控機制，駕駛仍須持續注意道路並準備隨時接手。監控重點也從單純確認「手有沒有持續施力」，進一步擴大到「駕駛視線有沒有留在道路上」。

近 298 萬輛特斯拉改善緊急機械門把

同一天公布的另一項召回處理車門安全問題，並分成兩個召回編號。S2026M0098V 涵蓋中國製 Model 3、Model Y；S2026M0099V 則涵蓋進口 Model 3、Model X、Model S，兩者合計 2,975,910 輛，自 2026 年 9 月 25 日起實施。

其中中國製車輛包括 973,156 輛 Model 3 與 1,956,713 輛 Model Y。進口車則包括 2018 年 8 月 22 日至 2019 年 11 月 20 日生產的 35,590 輛 Model 3、2022 年 10 月 27 日至 2026 年 2 月 13 日生產的 8,328 輛 Model X，以及 2023 年 1 月 18 日至 2026 年 2 月 10 日生產的 2,123 輛 Model S。