賓士（Mercedes-Benz）近期宣布，其即將推出的 CLA 純電車型將同時支援特斯拉的北美充電標準（NACS）和組合充電系統（CCS）插頭。部分車型如保時捷 Taycan、奧迪 e-tron 以及賓士 EQS 採用雙側充電口設計，但能同時支援兩種充電規格的設計在電動車市場中仍相當少見。
據悉，純電 CLA 的兩個充電接口均位於車輛右側，並排設置於同一充電蓋下方。車主無論是使用特斯拉的超級充電網路，還是其他採用 CCS 標準的充電站，都可以直接連接充電，無需額外的轉接器。
賓士計劃自 2025 年起，北美市場的新款電動車型將全面採用特斯拉的北美充電標準（NACS）接口。同時，賓士也計劃與合作夥伴在北美地區建設充電網路，預計設置超過 400 座充電站，並向所有品牌的電動車開放使用。
NACS（又稱 TPC）是特斯拉於 2012 年為其車型開發的專屬充電規格，並於 2022 年開放給其他製造商使用。而 CCS 則是目前全球廣泛採用的電動車充電標準，分為 CCS1（主要在北美使用）和 CCS2（主要在歐洲使用）兩種版本。
賓士計劃於 2025 年推出全新一代 CLA 車型，將提供純電動和混合動力兩種版本。新款 CLA 將採用賓士模組化架構（MMA），該平台專為電動車開發，但同時支援混合動力系統，為消費者提供更多元的選擇。
純電 CLA 預估續航里程（WLTP）可達 750 公里，支援 800V 高壓系統，直流快充功率最高可達 250 kW。在義大利 Nardò 測試場的性能測試中，純電 CLA 在 24 小時內行駛了 3,717 公里，創下目前電動車的最高紀錄。
與此同時，Lucid Motors 預計於 2024 年底開始生產，並計劃於 2025 年交付的純電 SUV「Lucid Gravity」，將配備特斯拉的北美充電標準（NACS）接口，使車主能直接使用超過 15,000 個特斯拉超級充電站，無需額外轉接器。
而福特、賓士及現代汽車等集團的車型，如 Mustang Mach-E、F-150 Lightning，EQS、EQE、EQA、EQB，以及 IONIQ 5、IONIQ 6、EV6、EV9 等，也已確認自 2025 年起將採用特斯拉北美充電標準（NACS）。
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