特斯拉近日公布 2024 年第四季交付數據，顯示無論季度交付量還是全年交付量均低於市場預期，引發股價下跌與市場熱議。根據官方數據，2024 年第四季共交付 495,570 輛，未達成目標 506,763 輛，季度交付目標達成率約為 97.8%。
| 2024 年第四季度 | 生產數量 | 交付數量 |
|---|---|---|
| Model 3/Y | 436,718 | 471,930 |
| 其他車型 | 22,727 | 23,640 |
| 總計 | 459,445 | 495,570 |
全年交付量則為 1,789,000 輛，相較 2023 年的 1,808,581 輛下降約 1.1%，這是自 2011 年以來，特斯拉首次出現年度交付量的下滑。第四季交付量未達標引發市場連鎖反應，投資者擔憂全球市場需求放緩，認為特斯拉在電動車市場的競爭壓力加劇。
| 2024 年 | 生產數量 | 交付數量 |
|---|---|---|
| Model 3/Y | 1,679,338 | 1,704,093 |
| 其他車型 | 94,105 | 85,133 |
| 總計 | 1,773,443 | 1,789,226 |
受此消息影響，特斯拉股價當日下跌 6%，收於 379.28 美元，盤中最低跌至 373.15 美元，創下近期新低。股價波動性增加，也讓市場更加關注特斯拉的財務表現。多數分析師指出，未達標的交付數據可能對公司季度財報的利潤率造成負面影響。
2024 年對特斯拉來說挑戰重重，特別是在美國與歐洲市場。這些成熟市場需求逐漸放緩，加上其他品牌推出更具競爭力的車型，使特斯拉的市場份額面臨壓力。為提振需求，特斯拉多次調降售價，此舉雖然短期內帶動部分地區的銷量，但也導致毛利率下滑。
中國市場作為特斯拉的重要銷售地，雖然採取降價和促銷策略，仍面臨當地品牌的強勁競爭壓力。歐洲市場的增長也顯現停滯，主要受當地政策變化、新能源補貼減少及本地品牌競爭影響。至於美國市場，需求放緩與新車型交付延遲等因素，削弱了家庭消費者的購買力。
此外，Cybertruck 的量產計劃在 2024 年進展緩慢，僅完成少量交付，未對全年交付量作出顯著貢獻。近期在拉斯維加斯發生的 Cybertruck 爆炸事件，也對特斯拉品牌形象產生一定程度的負面影響。
儘管如此，部分分析師對特斯拉的未來仍保持樂觀看法。特斯拉計劃於 2025 年推出的新車型 Juniper，或將成為電動車市場的一項重要突破。此外，特斯拉持續投入自動駕駛與人工智慧技術，有望進一步增強產品競爭力，鞏固其市場領導地位。
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