Lucid 執行長 Peter Rawlinson 在倫敦的《金融時報》未來汽車峰會上表示，即使中國電動車製造商在銷量和市佔率正在追趕特斯拉，但在核心電動車技術方面仍遠遠落後。Rawlinson 強調，中國的電動車雖然不容小覷，但在驅動系統技術的精妙性、電池技術以及整合方式跟特斯拉還差的遠。
他還提到，中國汽車製造商（2023 年有超過 120 家製造電動車的公司）在過去幾年中取得了「難以估計」的進步，但他們的技術仍然有提升空間。例如，比亞迪海豹在許多方面表現優異，但若與其主要競爭對手 Model 3 相比，在精緻度和技術優雅方面則稍嫌不足。
此外，Peter Rawlinson 警告說，我們不應低估中國製造優質汽車的能力。他表示：「他們的車驚人地好，比以前好很多，只是還沒有達到那個水平。」Lucid 也在努力追趕特斯拉，並且與許多特斯拉的競爭對手不同，Lucid 擁有足夠的資金，不用擔心破產的問題。
Lucid 最近降低了旗下 Air 轎車最便宜版本的價格，以提高其在市場上的競爭力。此外，公司也在積極開發首款電動 SUV：Lucid Gravity，該車預計將於 2024 年底推出，擁有超過 440 英里的續航里程和寬敞的內部空間。
小米的創辦人雷軍也曾在 SU7 的發表會上提到，雖然小米 SU7 在多數配置上超約特斯拉，但在續航和電耗這兩個關鍵指標上，特斯拉仍然遙遙領先。他承認，小米汽車在這些方面還有改進的空間，並且可能需要 3-5 年的時間才能追上特斯拉。
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