特斯拉 FSD v15 已經在 Robotaxi 車隊上跑早期版本。特斯拉 AI 副總裁 Ashok Elluswamy 近期在 X 回覆網友時表示，Robotaxi 約在「下個月左右」有望進一步走向全天 24 小時營運，關鍵在 FSD v15 計畫中下一項尚待合併的技術。
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Elluswamy 上週又補充 FSD v15 的能力方向，包括更早預測危險、更快反應，以及更好的安全與碰撞迴避。目前 Robotaxi 已先拿到 FSD v15 早期版本，一般車主則仍以 FSD v14 系列為主，形成明顯的版本時間差。
Robotaxi 已經在跑 FSD v15，全天候營運約落在 10 月
Elluswamy 近期回覆希望 Cybercab 能全天候營運的網友時表示「next month or so」，並指出 FSD v15 計畫中下一項要合併的技術會讓全天候營運成為可能。依照這個時間窗，Robotaxi 約在 10 月有機會把現有服務進一步延伸到深夜與凌晨。
目前 Austin、Dallas、Houston、Miami、Orlando、Tampa 六座城市的無監督 Robotaxi 主要營運時段為 每天 6:00–22:00，近期才從更晚的夜間營運收回至晚上 10 點；San Francisco Bay Area 則採有安全員的營運模式，服務時段也不同。對無監督車隊而言，深夜低光、車燈眩光與更複雜的夜間交通情境，都是全天候營運需要進一步處理的環境。
特斯拉近期公布的無監督累積里程已經超過 100 萬英里，相較第二季財報時的 38 萬英里明顯增加。這批里程主要來自既有 Robotaxi 車隊，Cybercab 則近期才加入 Austin 載客服務，目前的百萬英里紀錄主要反映 Model Y Robotaxi 長時間累積的營運資料。
FSD v15 還在整合，Robotaxi 已先拿到早期版本
特斯拉在 2026 年第二季財報電話會議中已確認，現有 Robotaxi 車隊正在使用 FSD v15 早期版本。當時 Elluswamy 表示，FSD v15 規劃七條主要改進軌道，約有 40% 已完成合併，內部指標也達到原先設定的目標；現有 Robotaxi 已先使用部分完成整合的早期版本，大規模擴張則配合後續技術整合進度。
FSD v15 的模型規模也比 FSD v14 大幅增加。Elon Musk 與 Elluswamy 過去都曾提到，新模型會從約 10 億參數提升至約 100 億參數，目前開發重點集中在 HW4 / AI4 平台；Elluswamy 上週進一步指出，FSD v15 會帶來更早的危險預測、更快反應，以及更好的碰撞迴避能力，這些能力也直接關係到 Robotaxi 夜間與全天候營運。
FSD v15 目前仍在持續整合七條技術軌道，Robotaxi 則已經提前進入這一代架構。Elluswamy 提到的全天 24 小時營運，也直接綁在下一項 FSD v15 技術整合。
Robotaxi 成為特斯拉可直接控制的前沿部署環境
過去 FSD 新版本通常先由特斯拉員工、Early Access 與部分車主測試，再逐步擴大推送。Robotaxi 上線後，特斯拉多了一個由自己直接控制車輛、服務區域、軟體版本、派車與營運節奏的部署環境，FSD v15 早期版本目前已經先在這套車隊中實際運作。
一般 Model 3、Model Y 等車輛目前仍主要使用 FSD (Supervised) v14，駕駛必須全程保持注意並準備接管；Robotaxi 則已經先進入 FSD v15 早期版本，兩邊目前承擔不同層級的自動駕駛任務。
Cybercab 目前在 Austin 服務區內載客，部分道路與高速公路仍有限制；若進一步延長為全天 24 小時營運，最直接的變化就是補上深夜與凌晨時段。
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