特斯拉在 2025 年第四季財報電話會議中宣布，旗下旗艦車系 Model S 與 Model X 將逐步停止量產，預計於 2026 年內完成最後一批生產。Elon Musk 在會議中表示，這項調整是出於資源再分配的考量，未來原有的旗艦產線將重新規劃，用於發展 Optimus 人形機器人與其他人工智慧相關項目。
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這項變動也反映出特斯拉產品結構的轉變，近年全球銷售已高度集中在 Model 3 與 Model Y。儘管 Model S 與 Model X 將退出量產，特斯拉承諾仍會持續提供零件供應與 OTA 軟體更新，確保現有車主的使用體驗與維修支援不受影響。隨著產品線調整，特斯拉正朝向以高效率平台與 AI 製造為核心的下一個發展階段。
財報會議定案與銷量轉型：旗艦 Model S/X 功成身退
在 2025 年第四季財報電話會議中，Elon Musk 親自證實 Model S 與 Model X 將不再持續量產。隨著全球銷量集中於 Model 3 與 Model Y，這兩款高單價、低產量的旗艦車型，在整體營運架構中的比重已明顯降低。官方預計將於 2026 年內完成最後一批生產。Elon Musk 形容這項決定「帶有一點感傷」，但也坦言這是為了有效配置產能資源所必須做出的選擇。
停產並不代表這些車款會立刻消失。特斯拉強調，Model S 與 Model X 未來仍會持續上路，只是生產階段將正式告一段落。接下來的產品策略將全面轉向更具規模效益的高效率平台，以支撐日益成長的全球交付需求。
特斯拉產線重新配置：聚焦 Optimus 機器人與 AI 專案
這項決策背後的核心動力，是特斯拉近年在人工智慧與自動化領域的全面布局。原本用於 Model S 與 Model X 的高規格產線與人力資源，將重新分配給 Optimus 機器人的製造、組裝與測試。這項轉換也與特斯拉同步推進的 Cybercab 計畫與自動駕駛運算平台相呼應，顯示汽車製造已不再是資源投入的唯一核心。
透過產線調整，特斯拉得以更有效整合 AI 硬體與製造技術。Optimus 機器人的量產需求仰賴高度自動化環境，而旗艦車系讓出的產能與空間，正為這類 AI 專案提供了關鍵的技術與工程支撐。
車主支援與市場後續：售後服務不中斷、迎接新平台
針對現有 Model S 與 Model X 車主，特斯拉已明確表示「停產不代表服務終止」。官方維修體系將持續提供零件供應、車輛維修以及 OTA 軟體更新。包括全自動輔助駕駛（FSD）在內的現有硬體配置，均會依照原定條件持續獲得支援，確保既有車主的權益不受生產線調整的影響。
隨著旗艦車款退場，市場也高度關注特斯拉如何填補高階產品的空缺。業界消息預測，特斯拉未來可能推出基於現行高效率平台開發的「高階衍生車型」，或全新的大型旗艦級距。雖然官方尚未公布具體接替時程，但已強調未來所有新車型都將配合全球產能節奏，以更具效率的技術平台與自動化專案作為發展重心。
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