特斯拉宣布 Robotaxi App 已正式上架 App Store，所有 iOS 使用者可申請加入等候名單，這代表其自駕計程車服務首次向全球一般消費者開放註冊入口。Elon Musk 先前於 8 月承諾，將在德州法規通過後於 9 月開放測試平台。
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目前 Robotaxi 服務仍僅限在美國奧斯汀地區實際營運。雖然 App 已更新 UI，並顯示奧斯汀與舊金山等城市卡片，暗示有擴張計畫，但舊金山等地尚未正式提供乘車服務。不過，App 已能在多數地區下載註冊，Android 版本則預計近期推出。
Robotaxi App 支援繁中介面開放下載與註冊
實際下載測試後，Robotaxi App 已可在 App Store 取得，介面完整支援繁體中文。使用者以 Tesla 帳號登入後，授權通知與定位權限，即可申請加入等候名單。完成流程後，畫面會顯示「我們會在您可以預訂時盡快與您聯絡」的提示訊息。
雖然目前叫車服務僅限於美國，但台灣使用者仍能完整瀏覽 App 的功能介面、資料設定選單與乘車記錄等操作選項。外界推測，這將與 Waymo 模式相同，待完成等候名單後，未來前往美國並進入服務區域時，便可直接叫車。
Robotaxi App 提供途中停靠車內控制與回饋
Robotaxi App 提供完整的自駕叫車服務平台，整合地圖路線規劃、即時抵達時間顯示、叫車流程與車內功能調整。使用者可在介面中設定起點與目的地，查看接駁車的即時位置與預估抵達時間，並可於行程中更改目的地或新增途中停靠。
乘客也能控制冷氣、音樂等車內環境，並透過回報功能提交乘車體驗，作為系統模型訓練的依據。依照使用條款，若行程採無人駕駛模式，乘客需同意相關隱私與風險聲明；若有安全駕駛員在場，則視為以 FSD（Supervised）模式執行行程。
奧斯汀 Robotaxi 擴大營運涵蓋機場與高速
自 2025 年 6 月展開內部測試以來，特斯拉多次擴大奧斯汀 Robotaxi 的營運範圍。截至 9 月初，服務區域已擴充至約 170 平方英里，涵蓋奧斯汀–柏格斯托姆國際機場（Austin–Bergstrom International Airport）、特斯拉德州超級工廠 Giga Texas，以及 I-35 與其他主要高速公路。
隨著高速路段納入服務範圍，特斯拉也調整了 Robotaxi 的安全監控配置策略。過去安全監控人員多坐在副駕駛座，如今改為配置在駕駛座，以便在突發狀況時能更即時介入車輛控制。
這項調整主要是配合法規更新。根據德州新通過的 Senate Bill 2807，在尚未達到 Level 4 或 Level 5 全自動駕駛標準前，所有測試行程皆須有具備駕駛資格的人員在場監控。此外，這套配置策略也延續了特斯拉在灣區 Robotaxi 測試階段所採取的過渡模式。
MKBHD 實測 Robotaxi 體驗接近人類駕駛
科技創作者 Marques Brownlee（MKBHD）日前實測並拍攝完整乘坐過程。他指出，Robotaxi 的行車表現平穩流暢，在轉彎與切換車道時採取安全、保守的策略。整體體驗接近人類駕駛，操作介面直覺易用，從叫車到抵達目的地皆無需人工介入。
外媒報導指出，特斯拉已取得德州地區的無人駕駛車輛營運許可。市場預估，其在 2025 年完成商業化上線的機率約為 65%，而拓展至加州的機率僅約 15%，主要受限於各州法規尚未統一。
此外，本月初於 Giga Texas 活動現場亮相的 Cybercab 新原型車，也被定位為未來 Robotaxi 專用平台。該車採用全新封閉式車艙設計，外型比量產 Model 3 更緊湊簡潔，具備更低風阻與專屬空間規劃。預期將取代現有測試車隊，成為最終商業化的硬體基礎。
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