美國德州 Katy 近日發生一起致命車禍，一輛特斯拉 Model 3 在住宅區偏離道路後撞進民宅，造成屋內 76 歲 婦人 Martha Avila 死亡。駕駛人向警方表示，事故發生時車輛正在使用駕駛輔助系統；不過特斯拉 AI 負責人 Ashok Elluswamy 隨後在 X 上表示，車輛日誌顯示駕駛人以 100% 加速踏板手動覆蓋系統，撞擊時車速達 73 mph，約 117 km/h，撞擊後加速踏板仍持續被踩住。
本文主要內容
目前案件仍在調查中，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已啟動特別車禍調查。這類調查通常針對涉及新興車輛技術、駕駛輔助系統或潛在安全缺陷的重大事故；不過 NHTSA 介入調查，不代表已經認定特斯拉系統存在缺陷。
Model 3 高速撞進民宅，76 歲婦人身亡
這起事故發生在 2026 年 6 月 19 日 晚間約 8 點至 8 點 03 分，地點位於美國德州哈里斯郡 Katy 一處住宅區。根據當地警方與媒體報導，44 歲 駕駛人 Michael Butler 駕駛特斯拉 Model 3 行經 Blooming Park Lane 一帶時，車輛未能保持在車道內，偏離路面、衝上路肩後高速撞進一棟磚造民宅。
多段門鈴攝影機與鄰居監視器畫面拍下事故瞬間，畫面顯示車輛在住宅區街道高速行駛，接著離開道路並撞進民宅。這些影像也成為外界判斷事故速度與行車路徑的重要視覺證據。
當時 76 歲 的 Martha Avila 正在屋內，車輛撞破外牆後進入室內，造成她嚴重受傷。她隨後由 Life Flight 醫療直升機送醫，但最終仍因傷勢過重不治。
事故也讓 Avila 家屬一夕之間失去親人與住所。當地報導指出，屋內當時有 Avila 的女兒 Jennifer Barbour、女婿與三名年幼孫子女，房屋因撞擊嚴重受損而無法居住，家人暫時被迫離開住處。親友也設立 GoFundMe 募款，協助喪葬、安置與後續修復費用。
駕駛稱啟用輔助系統，特斯拉指已接管
事故最受關注的地方，在於駕駛輔助系統是否與車禍有關。駕駛人向哈里斯郡警長辦公室表示，事故發生時車輛正在使用駕駛輔助系統，但目前仍不清楚他指的是 Autopilot，還是 FSD (Supervised)。
特斯拉方面則提出不同說法。特斯拉 AI 負責人 Ashok Elluswamy 在 X 上表示，根據車輛日誌，駕駛人在住宅區將加速踏板踩到底，以 100% 加速踏板輸入手動覆蓋輔助駕駛功能，撞擊時車速達 73 mph，且撞擊後加速踏板仍持續被踩住。
Elon Musk 也在 X 上回應相關報導，表示這種高速撞擊與 FSD 在住宅區的典型行駛方式不符，因為 FSD 在住宅區街道通常會以較慢速度行駛。
這讓事故出現兩種不同敘述：一邊是駕駛人聲稱使用駕駛輔助系統，另一邊是特斯拉依車輛日誌主張駕駛人手動全電門覆蓋。兩種說法目前都尚未經最終調查確認，後續仍需警方與 NHTSA 分析車輛日誌、系統狀態、踏板輸入、方向盤操作與碰撞前行車路徑。
NHTSA 啟動特別調查，事故責任仍待釐清
NHTSA 已針對這起事故啟動特別車禍調查。這是 NHTSA 用來深入分析重大車禍的調查機制，通常會聚焦駕駛輔助系統、先進安全科技、電動車特殊風險或可能的車輛缺陷。
這不代表 NHTSA 已經認定特斯拉系統有問題，而是代表事故涉及值得進一步釐清的新興車輛技術因素。調查通常會查看車輛資料、事故現場、警方紀錄、碰撞情境與系統是否啟用等資訊。
警方仍在調查事故原因。根據目前公開資訊，駕駛人無酒駕跡象，且配合調查，目前尚未被提出刑事指控。最終責任仍要看完整車輛日誌、系統是否真正啟用，以及駕駛人介入時間點等關鍵資料。
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