2026 年式特斯拉 Model 3 在美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 最新安全評級中，整體、正面碰撞、側面碰撞與翻滾全數拿到 5 星。特斯拉北美本週公布這項成績，2026 Model 3 四個主要星級項目全部維持 NHTSA 最高等級。
本文主要內容
NHTSA 的 5 星安全評級主要評估車輛在正面碰撞、側面碰撞與翻滾情境下的表現，其中側面測試還包含移動障礙物與側柱撞擊，最後再綜合計算整體安全評級。
2026 Model 3 四項 NHTSA 評級全部 5 星
NHTSA 的新車評估計畫 (NCAP) 是美國主要的新車安全評估制度之一，依據碰撞測試與翻滾風險提供 1 至 5 星評級，5 星為最高等級。
| NHTSA 評級項目 | 2026 Model 3 |
|---|---|
| 整體安全評級 (Overall Safety Rating) | 5 星 |
| 正面碰撞 (Frontal Crash) | 5 星 |
| 側面碰撞 (Side Crash) | 5 星 |
| 翻滾抵抗力 (Rollover Resistance) | 5 星 |
正面碰撞測試會讓車輛以 35 mph (約 56 km/h) 撞上固定障礙物，模擬兩輛重量相近車輛正面碰撞，並透過假人量測乘員受到的衝擊。
側面測試則涵蓋移動障礙物撞擊與側柱碰撞，模擬路口遭側撞以及車輛失控後側面撞上固定物體等情境。翻滾評級則結合車身靜態穩定係數 (Static Stability Factor, SSF) 與魚鉤式 (fishhook) 動態測試結果。
2026 Model 3 從整體評級到正面、側面與翻滾三大類別，全數取得 NHTSA 最高 5 星。
主動安全也符合 NHTSA 多項性能標準
NHTSA 另外針對駕駛輔助與碰撞預防技術進行性能評估，與碰撞、翻滾的 1 至 5 星評級分開呈現。目前 NHTSA 5 星安全評級官網列出的 4 項推薦技術，包含前方碰撞警示、車道偏離警示、緊急碰撞煞車與動態煞車支援。
NHTSA 同時已開始導入新版駕駛輔助系統評估，新增自動緊急煞車、日間行人自動緊急煞車、夜間行人自動緊急煞車、車道維持輔助、盲點警示與盲點介入等 6 項技術。
2026 Model 3 在 NHTSA 車輛資料中，這 6 項新版駕駛輔助技術也都標示達到對應的性能標準。連同原有 4 項推薦技術，NHTSA 資料頁目前可以看到共 10 項相關駕駛輔助安全技術達到對應要求。
NHTSA 今年 5 月也宣布，2026 Model Y 後續版本成為首款正式通過新版駕駛輔助系統測試標準的車型。新版測試採通過／未通過方式呈現，與傳統碰撞測試的星級制度分開。
低重心與前方潰縮空間，延續 Model 3 五星紀錄
Model 3 的大型電池組配置在乘客艙下方，讓車身重心維持在較低位置，也有利於降低車身翻滾傾向。2026 Model 3 這次在 NHTSA 翻滾項目同樣取得 5 星。
前方少了傳統內燃機與相關大型機械結構，也讓車頭能保留更多空間配置碰撞潰縮區，在撞擊時逐步吸收與分散能量，再搭配乘員艙結構、安全氣囊與約束系統提供保護。
Model 3 自 2018 年接受 NHTSA 評估以來，過去世代就曾取得整體與各主要類別 5 星成績。2026 年式再度把 NHTSA 四項主要星級全部拿滿。
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