特斯拉 AI5 晶片再有新進展！三星完成設計定案，將與台積電共同生產

特斯拉下一代 AI5 晶片（HW5）再往量產推進一步。三星 Foundry 工程師近日確認，三星版 AI5 已完成設計定案（Tape-Out），預計在美國德州 Taylor 晶圓廠採用最新 2nm 製程生產。

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這次進展與 Elon Musk 今年 4 月公布的 AI5 完成設計不同。當時代表特斯拉已完成 AI5 架構設計；三星此次確認的，則是已完成適用於三星 2nm 製程的製造版本，正式進入流片與工程樣品準備階段。

特斯拉同時採用台積電與三星雙來源策略生產 AI5。其中三星版本預計在德州 Taylor 廠以 2nm 製程生產，台積電版本則可能於亞利桑那州廠區製造，藉此分散供應鏈風險並確保未來量產能力。

Elon Musk 於 2026 年 4 月公布 AI5 已完成設計定案，並分享首張晶片照片。

不過，這次三星公布的進展屬於不同階段。

簡單來說，特斯拉負責設計 AI5 的運算架構與功能，而三星 Foundry 工程團隊則負責將這份設計，轉換成符合三星 2nm 製程規範的實際晶片版圖。這些工作包括：

－電晶體布局設計
－訊號與電源配置
－時脈與功耗調整
－光罩資料製作
－量產驗證準備

完成這個階段後，AI5 才真正具備進入晶圓廠生產的條件。因此，4 月的 AI5 完成設計，與這次三星確認完成製造版設計定案，屬於晶片開發流程中的兩個不同里程碑。

三星版 AI5 預計在美國德州 Taylor 晶圓廠生產。該廠距離特斯拉 Giga Texas 約 40 分鐘車程，是三星在美國布局先進製程的重要據點，目前正持續進行設備安裝與試產準備。

AI5 將採用三星最新 2nm 製程，外界普遍認為屬於針對特斯拉需求客製化的 SF2T 節點。

三星 2nm 採用 Gate-All-Around（GAA）電晶體架構，可進一步改善功耗與效能表現，也被視為三星與台積電在先進製程競爭的重要節點。

目前三星 2nm 良率仍處於持續提升階段，Taylor 廠未來能否順利量產，也將直接影響 AI5 的供應時程。

Elon Musk 先前已確認，AI5 將採用雙來源製造策略。三星版本將在德州 Taylor 廠生產，台積電版本則預計由美國亞利桑那州廠區負責，外界推測可能採用 3nm 製程。

兩家晶圓代工廠雖採用不同製程與實體布局，但最終都將執行相同的特斯拉 AI 軟體。這項策略除了可降低供應鏈風險，也能在未來 Optimus、Robotaxi 與 AI 超級電腦需求快速增加時，提供更充足的晶片產能。

AI5 雖然是 AI4 的後繼平台，但其定位已不再只是車載自動駕駛硬體。Elon Musk 曾形容 AI5 對現階段車用需求而言，有些 「overengineered for cars」，因為目前雙冗餘配置下的 AI4，已足以支援現階段 FSD 需求。

AI5 因此將優先投入：

－Optimus 人形機器人
－AI 訓練叢集
－Robotaxi 與未來 FSD 模型
－大型推論工作負載

Elon Musk 表示，AI5 在部分指標下的性能最高可達 AI4 的 40 倍。不過，這類數據可能涉及不同工作負載、模型精度與推論情境，因此不能直接理解為所有應用都能提升 40 倍。

外界也推估，AI5 峰值功耗可能達 700 至 800W，明顯高於 AI4 約 300W 等級，顯示其設計方向更接近邊緣 AI 伺服器，而非單純車載晶片。

AI5 的真正重心，可能不是下一代車輛，而是特斯拉正在建構的機器人與 AI 基礎設施。

三星版 AI5 完成設計定案後，下一步將進入流片與工程樣品驗證。首批工程樣品預計於 2026 年底前後完成，並進行功能、功耗、散熱及可靠性測試。若後續進展順利，Taylor 廠可望於 2027 年下半年逐步進入量產。