特斯拉近日宣布，即日起在全台 30 座超級充電站實施分段計費模式，依照充電功率區間以每分鐘計費。此做法主要為符合台灣《度量衡法》的規定，但對車主的使用體驗影響不大，充電過程仍維持隨插即充，並透過信用卡綁定自動扣款，總費用接近現行的每度電計費模式。
| 站點 | 0-60 kW | 60-100 kW | 100-180 kW | 180 – 250 kW |
|---|---|---|---|---|
| 台北北投雅樂軒 | $5 | $11 | ||
| 台北花博 | $5 | $11 | $17 | |
| 台北內湖 | $5 | $11 | $17 | |
| 台北松山 | $5 | $11 | ||
| 新北淡水 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 新北新莊體驗中心 | $5 | $11 | ||
| 新北中和環球購物中心 | $5 | $11 | ||
| 新北新店 | $5 | $11 | ||
| 桃園台茂購物中心 | $5 | $11 | $17 | |
| 桃園八德 | $5 | $11 | $17 | |
| 新竹竹北哈洛德 | $5 | $11 | $17 | |
| 新竹竹北嘉豐南路 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 新竹科學園區 | $5 | $11 | $17 | |
| 苗栗銅鑼 | $5 | $11 | $17 | |
| 台中大安 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 台中清水全聯 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 台中 JMall | $5 | $11 | $17 | |
| 台中勤美誠品 | $5 | $11 | $17 | |
| 台中復興愛買 | $5 | $11 | $17 | |
| 南投草屯 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 嘉義太保水牛公園 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 嘉義中埔 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 台南奇美 | $5 | $11 | $17 | |
| $5 | $11 | $17 | $28 | |
| 高雄亞洲新灣區 | $5 | $11 | $17 | |
| 屏東南州 | $5 | $11 | $17 | |
| 屏東枋山 | $5 | $11 | $17 | |
| 屏東墾丁瑪雅之家 | $5 | $11 | $17 | |
| 台東長濱 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 台東關山 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 台東娜路彎大酒店 | $5 | $11 | $17 | |
| 台東太麻里 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 花蓮秀林 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 花蓮公園 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 花蓮洄瀾新天堂樂園 | $5 | $11 | $17 | |
| 宜蘭女中路 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 蘇澳新城 | $5 | $11 | $17 | $28 |
| 基隆孝東路 | $5 | $11 | $17 | $28 |
根據《度量衡法》的要求，商品或服務的計費方式必須依照經認證的標準計量單位進行。由於時間是受認證的計量單位，特斯拉改採每分鐘計費以符合法規，同時確保計費透明且公平。
儘管計費方式有所調整，特斯拉依然根據不同充電功率區間（如 0-60 kW、60-100 kW、100-180 kW、180-250 kW）實施差別定價，計費結構接近原本的每度電計費方式，對車主的實際使用影響有限。
實際測試分鐘計費與度數計費差異
本次測試於晚間八點在台北松山超充站進行充電，共計 38 分鐘。由於松山超充站屬於城市型超充站，且當時全站客滿，因此充電功率全程穩定維持在 60 kW 左右，屬於 0-60 kW 區間的費率，每分鐘收費 5 元。38 分鐘充電總計花費 190 元，充進 34 度電。
若以先前松山超充同時段每度電 9 元計算，費用將為 306 元。由此可見，在該站點和時段下，改用按分鐘計費後的充電費用約為原先的六折。值得一提的是，若原本擁有充電優惠點數，仍以里程數扣除（約每度電 5.5 公里）
選擇分鐘計費的超充站有比較划算嗎？
實際計算與模擬結果顯示（假設充電需求為 40 kWh），可根據不同需求選擇適合的充電方式：
費用最低（不考量時間）：選擇城市型超充（功率 0-60 kW），此方式費率最低，適合不急於完成充電的情況。
效率與費用平衡：選擇 V2 超充（功率 100-180 kW），此方式具合理費用且充電時間適中，適合需要兼顧時間與費用的情境。
趕時間（費用次要考量）：選擇 V3 超充（功率 180-250 kW），此方式能在最短時間內完成充電，但費用相對最高，適合時間緊迫的情況。
| 功率區間 | 費率 (分鐘) | 充電時間 | 充電費用 |
|---|---|---|---|
| 0-60 kW | NT$5 | 40 分鐘 | NT$200 |
| 60-100 kW | NT$11 | 30 分鐘 | NT$330 |
| 100-180 kW | NT$17 | 17.14 分鐘 | NT$291.38 |
| 180-250 kW | NT$28 | 10.91 分鐘 | NT$305.48 |
以台北內湖服務體驗中心超級充電站為例，過去採用時間電價，將尖峰與離峰時段分為四種費率，分別為 NT$7、8、9、12 元。若以相同的充電需求 40 kWh 計算，費用分別為 NT$280、320、360、480 元。因此，整體來看，除了過去離峰時段充電可能較為划算外，內湖超充改為按分鐘計費後，整體費用應比原本的時間電價更低。
這種分段計費模式已在部分歐洲國家等地區廣泛採用，展現出高度的靈活性。透過根據充電功率區間設定不同費率，該模式不僅能有效滿足不同地區的法規需求，也能因應基礎設施的差異，確保充電成本更公平地反映資源使用情況。
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