美國能源部橡樹嶺國家實驗室（ORNL）最近展示了一項突破性的技術，與福斯集團（Volkswagen Group of America）合作，成功使用保時捷 Taycan 實現了 270 kW 的無線電力傳輸，打破了電動車無線充電的世界紀錄。
根據 ORNL 發表的內容，這項技術的核心是多相電磁耦合線圈，這些由多個相位的電磁線圈組成，並以特定的幾何形狀排列，可以產生旋轉磁場，從而在較小的線圈中實現更高的功率密度，提升電力傳輸的效率和功率。
在實驗中，橡樹嶺國家實驗室使用直徑超過 19 吋的輕型線圈，將其安裝在車輛底盤上，與地面裝置保持約 4.75 吋的距離，實現高達 270 kW 的電力傳輸，且效率超過 95%。相比現有的無線充電系統，這項技術的功率密度提高了 8 到 10 倍。
除了高效的電力傳輸外，這套無線充電系統還配備了多種保護機制，如過壓、過流、過熱和短路保護，以確保在發生電源中斷或其他意外情況時，系統可以自動關閉，保障充電過程的安全性。
在 2023 年的投資者日（Investor Day）上，特斯拉首次展示了一張疑似為家用無線充電器的照片，並提到「不忘去做很酷的事」。同年，特斯拉收購了專注於無線充電技術的德國初創公司 Wiferion，雖然交易金額未公開，但顯示了特斯拉對該技術的重視。
今年三月，特斯拉的首席設計師 Franz von Holzhausen 在 Jay Leno 的一段影片中透露，特斯拉正在開發無線感應充電技術，車主只需將車輛停在充電板上，即可自動開始充電，並提到 Cybertruck 將會是第一款支援該技術的車型。
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