特斯拉的 Cybercab 計畫再度出現明確進展。無人機觀察家 Joe Tegtmeyer 近日拍攝到首輛特斯拉 Cybercab 現身德州奧斯汀的超級工廠 Giga Texas 撞擊測試設施，顯示該車款已從工程測試階段進入最終安全驗證，並與產線升級進度同步。
本文主要內容
近年來，特斯拉持續強化德州廠區的量產布局，並將無人計程車的開發重心放在奧斯汀。該城市不僅是特斯拉總部所在地，也因監理政策相對開放，成為 Cybercab 服務預計率先上線的城市之一。
Cybercab 進入撞擊測試與安全驗證階段
Joe Tegtmeyer 拍攝的畫面顯示，一輛特斯拉 Cybercab 由運輸平台進入德州奧斯汀超級工廠 Giga Texas 的撞擊測試區域。這一動作顯示，特斯拉已將車輛從加州 Fremont 的工程測試階段，轉入德州進行安全性驗證，代表無人計程車的開發進程進入新階段。依照特斯拉過往車型的開發節奏，進入撞擊測試後，量產原型車通常會在 1 至 2 個月內展開實車測試。
Giga Texas 的產線升級與設施調整，也與這一進程相互呼應。這座工廠未來不僅是 Cybercab 的研發據點，更將成為無人計程車量產的核心基地，為後續大規模部署 Robotaxi 車隊奠定基礎。特斯拉的策略是讓技術驗證與生產節奏同步推進，以縮短量產導入時間，並確保測試車輛與最終量產版本高度一致。
奧斯汀具備首波試營運的法規優勢
特斯拉早在 2024 年底宣布，計畫於 2025 年在德州奧斯汀啟動無人計程車 Cybercab 的試營運。特斯拉自 2024 年 5 月起便與奧斯汀市政府展開協商，討論無人車的安全標準、監理機制與營運條件，部分初步規範已達成共識。奧斯汀的法規環境與地理條件，使其成為無人計程車測試與商轉的首波據點。
在實測階段，Cybercab 目前於奧斯汀廠區進行路測，並與 Model 3、Cybertruck 等車款協同行駛，以收集道路資料。特斯拉同時釋出相關軟體工程師職缺，顯示遠端控制系統可能將用於初期營運階段，作為技術層面的安全輔助措施。這項測試與地方監理合作的進展，讓無人計程車的營運時程更加明確。
車輛設計簡化強化全自動駕駛能力
Cybercab 在 2024 年 10 月的「We, Robot」活動中首次公開亮相。這款無人計程車完全移除方向盤與踏板，透過人工智慧與攝影機系統實現全自動駕駛。車內僅設有一塊大型觸控螢幕，乘客可透過介面設定目的地並進行操作。整車結構高度簡化，零件數量較 Model 3 減少約 50%，車身結構組件也比 Model Y 減少約 60%。
這種簡化設計有助於降低生產與維護成本，並搭配特斯拉自建的充電網路與感應式充電技術，實現高度自動化的營運場景。根據特斯拉對外說明，Cybercab 的預估營運成本可降至每英里約 0.2 美元（折合每公里約台幣 3.8 元），明顯低於現行人力駕駛計程車或共乘服務的平均成本。
撞擊測試進度成為 Robotaxi 關鍵節點
根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在《National Motor Vehicle Crash Causation Survey》報告中的歸因分析指出，人為疏失約佔 94% 的交通事故原因。若無人駕駛技術成熟上路，事故率可望大幅下降。
Cybercab 作為無人計程車服務的核心車型，其安全性驗證與撞擊測試進展，對 Robotaxi 的商轉時程具有直接影響。撞擊測試與產線升級同步推進，顯示特斯拉已進入量產前的關鍵階段。
特斯拉 Cybercab 預計於 2025 年下半年在奧斯汀展開初期車隊部署與試營運。試營運階段將以小規模車隊為主，搭配遠端安全操作員與限定行駛區域測試，逐步驗證全自動駕駛的穩定性與監理合規性。此階段的進展將直接影響後續車隊規模擴張與商業化速度。
延伸閱讀
Cybercab 為何是黃金色？特斯拉設計靈感來自紐約市計程車
從 Face ID 到自駕車！Cybercab 傳導入結構光強化邊緣場景辨識
Cybercab 電池小於 50 kWh！能效表現超越主流純電車
若您有意在住家或營業場所導入 Tesla Powerwall 儲能系統，以降低停電風險、提升供電穩定性，可透過全台安裝量第一的 Powerwall 原廠認證安裝廠商 崧象智能 LINE 官方帳號 預約諮詢，並享有本站專屬電機場勘預約折扣。
若覺得本站內容實用，歡迎追蹤 LINE TODAY、Google 新聞 與 Facebook 粉絲專頁，日後查找用車資訊更方便。若有任何問題或建議，歡迎加入我們的 LINE 官方帳號 聯繫。
