特斯拉正式在中國市場推出語音喚醒功能，駕駛人與乘客只需說出「嘿，特斯拉」，即可啟動語音助理，無需再觸碰螢幕或方向盤按鍵。這項功能率先搭載於全新 Model Y L 六人座長軸版，是特斯拉首次導入語音喚醒功能，顯示其積極強化語音互動體驗，回應市場對智慧座艙的高度期待。
本文主要內容
語音喚醒結合座位區域語音識別、語音設定選單與「持續收聽」選項，提供更細緻的操作體驗。不過，目前該功能僅限於中國市場，尚未整合 Grok AI，也尚未支援車輛主要控制項。整體語音指令的深度與完整性，仍與中國品牌存在明顯差距。
Model Y L 首度導入語音喚醒詞「嘿，特斯拉」
特斯拉於 2025 年 8 月推出中國專屬車款 Model Y L，首度導入語音喚醒詞「嘿，特斯拉」，駕駛人或乘客可直接透過語音啟用語音助理，無需觸控操作，即可執行如導航、開關空調、播放音樂等基本指令。
設定介面新增「語音識別語言」與「導航語言」兩項獨立選項，支援簡體中文與英文，亦可切換是否啟用「持續收聽」功能。啟用後，語音助理在完成一次指令後將持續等待後續語音，畫面上方將顯示專屬圖示，設計也有別於以往的橘色提示點。
支援六座語音區域，自由選擇回應來源
Model Y L 為特斯拉首款支援全車語音喚醒的車款，車內六個座位皆可獨立啟用語音識別區域，系統僅對已啟用位置作出回應。此設計可避免後排乘客誤觸或干擾駕駛操作，也提升語音指令的辨識準確度，在多乘員同車使用情境下，強化語音互動的穩定性與實用性。
目前此功能僅限於 Model Y L，尚未導入其他 Model Y 車款或海外市場，特斯拉也未發布是否透過 OTA 擴及既有車輛的相關資訊。以過往 OTA 更新頻率觀察，特定功能通常會先行於特定市場推出，再視技術與法規條件逐步拓展至其他地區。
Grok AI 已整合但尚未提供車輛控制功能
特斯拉已於 2025 年 7 月釋出 2025.26 軟體更新，將 xAI 開發的聊天機器人 Grok AI 整合至部分車款，包括 Model S、Model 3、Model X、Model Y 與 Cybertruck。僅限搭載 AMD 資訊娛樂處理器、具備頂級連線功能或 Wi-Fi 網路的車輛可啟用此功能。
目前 Grok 僅提供車內聊天助理功能。使用者可透過中控螢幕圖示或長按方向盤語音鍵啟動，與 Grok 進行新聞摘要、問答、講故事等對話。惟目前尚未具備車輛控制能力，無法操作導航、空調或多媒體系統等核心項目。
特斯拉語音體驗與中國品牌仍存明顯差距
儘管特斯拉已透過 Model Y L 導入語音喚醒、座位區域語音控制，並整合 Grok AI 提供基礎聊天介面，整體語音互動邏輯仍屬起步階段。與中國本土品牌相比，目前特斯拉尚未支援自然語言操作車輛、無離線指令處理能力，也不具備多指令並行、可見即可說等進階應用。
根據《汽車之家》2024 年 4 月的語音系統橫向測試，小鵬汽車「全場景語音 2.0」在六項核心維度全面領先，平均喚醒延遲僅約 270 毫秒，支援 120 秒連續對話，並可同時處理最多 4 組語音指令，是目前公認體驗最佳的語音互動系統之一。
| 維度 | 小鵬 | 蔚來 | 理想 | 華為鴻蒙座艙 | 長城 Coffee OS 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 喚醒反應時間 | ≈270 ms | ≈600 ms | ≈500 ms | ≈450 ms | ≈400 ms |
| 一次喚醒連續對話 | 120 秒免喚醒 | 30 秒 | 30 秒 | 60 秒 | 60 秒 |
| 一句話多指令 | 4 指令並行 | 2 指令 | 2 指令 | 3 指令 | 3 指令 |
| 跨音區識別 | MIMO 4 音區 | 4 音區 | 4 音區 | 4 音區 | 4 音區 |
| 離線指令 | 200+ 本地指令 | 基礎離線 | 基礎離線 | 基礎離線 | 基礎離線 |
| 可見即可說 | 全車 5,000+ 觸點 | 2,000+ | 2,000+ | 3,000+ | 3,000+ |
在語音體驗逐步成為智慧座艙主戰場的此刻，特斯拉雖已完成語音喚醒與座位識別功能的起步，整體語音互動深度仍與中國品牌存在顯著落差。此次 Model Y L 所導入的新功能，可視為特斯拉補齊語音體驗差距的第一步，也預示其智慧座艙策略正邁入新階段。
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