特斯拉中國宣布，已在官方商店上架「Model 3 方向盤轉向信號撥桿改裝」，針對部分近期出廠的 Model 3 車款提供改裝服務。售價為人民幣 2,499 元（約新台幣 10,470 元）。車主需透過 Tesla App 預約，由特斯拉服務中心技師完成安裝。
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官方指出，該服務尚未正式開放使用，預計於 2025 年 9 月中旬啟用，符合條件的車主可選擇付費方式，恢復傳統方向燈撥桿的操作。
方向燈撥桿改裝價格與適用車款
「方向盤轉向信號撥桿改裝」售價人民幣 2,499 元（約新台幣 10,470 元），費用包含零件及安裝。此次改裝僅限 2025 年 2 月 7 日之後出廠、且原本未配備方向燈撥桿的 Model 3 車款，其他車型如 Model Y 暫不適用。
安裝須透過 Tesla App 提交申請，並需至少提前 3 天完成預約。安裝作業僅能於特斯拉服務中心進行，由官方技師負責。改裝過程中，車輛原有的方向盤與零件必須交回，由特斯拉統一回收處理，車主無法選擇保留。
特斯拉取消方向燈撥桿的設計背景
在 2023 年底發表的煥新版 Model 3，特斯拉首次取消傳統方向燈撥桿，改為整合於方向盤上的觸控按鍵操作。此設計與 Model S 及 Model X 相同，目的在於延續極簡風格、減少零件數量，並推動駕駛人透過觸控或語音控制車輛功能。
特斯拉的設計理念，是以簡化內裝來降低成本與複雜度，同時呈現品牌的未來感方向。不過在實際使用上，部分駕駛於轉彎或變換車道時需要重新適應，操作便利性不如傳統撥桿直覺。
移除方向燈撥桿引發駕駛操作爭議
撥桿取消後，很快就在市場上引發爭議。有車主反映操作不如以往直覺，適應不易，突顯體驗不佳。網路討論中，也有人質疑移除撥桿是否真的能有效降低成本，抑或只是過度追求設計上的極簡。
在歐洲常見的圓環場景中，許多車主指出觸控按鍵在進出環島時操作不便，甚至影響駕駛專注與流暢度。當地駕駛普遍認為，進入圓環後必須快速切換方向燈，若缺乏傳統撥桿支援，整體操作體驗明顯下降。
Model Y 重新回歸方向燈撥桿設計
在 2025 年初推出的 Model Y 改版（代號 Juniper）中，特斯拉重新加入傳統方向燈撥桿，設計顯然是回應市場意見。新版本 Model Y 雖然仍維持部分極簡風格，但方向燈功能回歸傳統撥桿，操作更貼近駕駛習慣。
特斯拉設計主管 Lars Moravy 在訪談中也坦言，「也許我們刪得太多了」，顯示公司已意識到過度簡化所帶來的問題。網路上更有車主直言，Model 3 未來勢必也會全面恢復撥桿，因為取消設計已被證明不符駕駛需求。
改裝服務僅恢復方向燈功能無懷檔
根據中國特斯拉客服說法，Model 3 長續航後輪驅動版與高性能版已全面標配方向燈撥桿；後輪驅動版與長續航全輪驅動版則視訂單狀態而定：若尚未配對車輛，將交付撥桿版本；若已配對但尚未交車，則交付按鍵版本，並提供一次免費改裝撥桿的權益。改裝套件預計 9 月中旬到貨，預約開放後限時 60 天內完成，逾期失效。
需要注意的是，此改裝僅限方向燈撥桿，不包含懷檔設計。特斯拉表示，撥桿與按鍵功能相同，按鍵設計簡約、具科技感，已應用於 Model S 與 Model X。已交車車主未來可於官網選購改裝套件，建議持續留意 Tesla App 通知與官方資訊。
另一方面，在改裝服務公布後，中國社群也流傳一張「Model Y 前置攝影機改裝」的商店頁面截圖，聲稱舊款 Model Y 將可加裝前視鏡頭。不過，由於中國特斯拉官網無法搜尋到相關頁面，且從圖片細節判斷，應是中國網友以「Model 3 方向盤轉向信號撥桿改裝」頁面為基礎進行修改的 P 圖，而非真實資訊。
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