特斯拉最近提交了四項與無線充電技術相關的專利，包括無線充電的短路開關、溫度感測器、拓撲結構，以及參數估算等技術。特斯拉的首席設計師 Franz von Holzhausen 去年在一次訪談中已證實，特斯拉正在開發無線充電設備。
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在 2015 年，特斯拉上傳了一段影片，展示了一個機械手臂自動為 Model S 充電的過程，但至今仍未推出相關產品。不過，在去年的投資者日（Investor Day）活動中，特斯拉首次公開了一張疑似家用無線充電器的照片，並附註「不忘去做很酷的事」（Can’t Forget To Do Cool S***）。
特斯拉無線充電解決方案 Project Garfield
特斯拉首席設計師 Franz von Holzhausen 去年在一段有關 Cybertruck 的 YouTube 訪談影片中證實，特斯拉正在開發無線充電板，而 Cybertruck 將成為第一款支援該技術的車型。此前也有傳聞指出，特斯拉一直在研發無線充電解決方案，該計畫在內部被稱為「Project Garfield」。
不僅如此，特斯拉在 2023 年夏天收購了一家專注於無線充電技術的德國新創公司 Wiferion。雖然特斯拉並未公開交易的具體金額，但外界普遍認為，特斯拉收購 Wiferion 的主要目的是為了獲得其工程團隊，因為特斯拉隨後便將 Wiferion 的運營和製造業務出售給另一家公司 PULS。
特斯拉提交 4 項無線充電專利技術
特斯拉最近提交了四項與無線充電技術相關的專利，這些專利涵蓋了無線充電器的設計和運作方式：
減少感應充電中接地漏電流的短路開關
這項專利描述了一種短路開關，用於減少感應充電過程中的接地漏電流。這種設計能有效提升充電系統的安全性，避免漏電可能引發的電擊或火災等危險，特別適合用於對安全性要求高的環境，如家用、醫療設備或電動車充電樁。
溫度感測器及其在無線充電中的應用
這項專利涉及溫度感測器及其在無線充電系統中的應用。無線充電過程中可能會產生熱量，溫度感測器能即時監控溫度變化，並將數據傳回控制單元，確保系統在安全的溫度範圍內運作，避免因過熱而導致的元件損壞或充電效率降低，從而提升整個充電過程的穩定性和安全性。
無線充電電路拓撲結構及相關製造方法
這項專利介紹了無線充電電路的拓撲結構設計及其製造方法。這些設計細節旨在對無線充電系統中的功率電子設備進行最佳化設定，減少電能損耗並提高電力傳輸效率，進一步增強整體充電性能。透過改進電路結構，該技術能更有效地管理能量流動，適用於各類無線充電應用。
無線充電的參數估算系統
這項專利提出了一種創新的參數估算系統，用於動態調整無線充電系統中的運行參數，以提高充電效率和安全性。該系統能根據不同設備和充電環境的需求，自動調整充電參數，例如頻率、電壓和電流，確保達到最佳充電效果，適用於多種不同的充電設備和場景。
過去一年，特斯拉透過軟體更新，為車輛帶來了基於純視覺方案的自動停車功能，以及真正的智慧召喚（ASS）等功能。若未來特斯拉正式推出無線充電功能，車主返家後可在前門下車，車輛將自動駛入車庫並停在充電板上開始充電，不再需要手動插上充電線。
事實上，導入無線充電技術也將有助於無障礙使用，無論車主的身體條件如何，都能輕鬆為車輛充電。此外，無線充電減少了活動部件，降低了意外損壞、電纜竊盜或故意破壞的風險，從而減少維修與保養需求並提升安全性。
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