2025 年上半年,全球電動車市場持續成長。特斯拉 Model Y 以明顯優勢拿下歐洲市場銷售冠軍,並在 6 月再次蟬聯單月第一,Model 3 則位居第二。雖然歐洲整體銷量大幅增加,但特斯拉在品牌總銷售上已被 Volkswagen 超車,顯示傳統車廠與中國品牌正加快擴張市場版圖。
本文主要內容
上半年全球電動車銷量達 910 萬輛,年增 28%,主要動能來自中國與歐洲。北美市場成長趨緩,僅小幅增加 3%;拉美與東南亞等新興市場則維持高速成長,呈現區域差異化愈加明顯的趨勢。
特斯拉 Model Y 穩居歐洲電動車銷冠
2025 年上半年,歐洲電動車銷量約 200 萬輛,年增 26%。其中,特斯拉 Model Y 長期穩居銷售冠軍,6 月仍以明顯優勢奪下單月第一,Model 3 則排名第二。雖然特斯拉單一車型表現亮眼,但整體品牌上半年僅售出約 10.89 萬輛,年減 33%,已被 Volkswagen 以 13.35 萬輛超前,顯示市場競爭日益激烈。

從市占率來看,特斯拉 2025 年上半年在歐洲僅約 1.6%,低於 2024 年同期的 2.4%。德國市場在 1 月銷量年減超過 70%,顯示品牌承受明顯下滑壓力。另一方面,中國品牌 BYD 在 2025 年 4 月歐洲純電車(BEV)銷量首度超越特斯拉,分別為 7,231 輛與 7,165 輛,凸顯中國品牌正加快追趕歐洲市場。

2025 年上半年,Volkswagen 集團旗下 Skoda 交車約 50.94 萬輛,營業利益成長 12%,其中約 23% 為純電車(BEV)或插電式油電車(PHEV)。旗下 Enyaq 與 Elroq 等車型訂單已超過 12 萬輛,顯示歐洲傳統車廠在電動化轉型上已逐漸形成規模。

中國品牌在歐洲市場的上半年銷量達 34.71 萬輛,年增 91%,市占率約 5.1%,已接近 Mercedes-Benz 的 5.2%。同期間,歐洲 PHEV 市場年增 27%,進一步帶動整體插電車市場持續擴張。
全球電動車市場概況(2025 上半年)
區域 | 銷量(輛) | 年增率 | 特斯拉市占率 |
---|---|---|---|
中國 | 5,500,000 | 32% | 約 6‑10% |
歐洲 | 2,000,000 | 26% | 約 1.6% |
北美 | 900,000 | 3% | 美國約 44% |
新興市場 | 700,000 | 40% | < 5%(特斯拉布局中) |
全球 | 9,100,000 | 28% | 約 13%(全球市占下滑) |
中國市場持續帶動全球電動車銷售
中國持續穩居全球最大電動車市場,2025 年上半年銷量約 550 萬輛,年增 32%,占全球總銷量逾 60%。插電車銷量已接近新車銷售的一半,純電車市占率超過 30%,維持全球領先。比亞迪、理想與小鵬等本土品牌持續擴張,成為市場主要推動力。

從全球市場來看,2025 年上半年插電車占新車銷量約 21%,其中純電車(BEV)約占 14%。5 月單月插電車占比達 25%,BEV 年增 19%,PHEV 年增 28%,顯示全球電動化進程持續加快。
北美市場成長放緩特斯拉市占下滑
2025 年上半年,北美電動車銷量約 90 萬輛,年增僅 3%,成長明顯趨緩。美國市場年增約 6%,加拿大下滑 23%,墨西哥則成長 20%。特斯拉在美國仍居市場龍頭,但 2025 年第一季僅售出 12.81 萬輛,年減 8.6%,市占率由 51% 下降至約 44%。

同期間,北美其他車廠加速追趕。General Motors 電動車銷量年增 94%,市占率提升至約 11%;BMW、Nissan 與 Volkswagen 分別年增 26%、23% 與 55%,對特斯拉形成更大市場壓力。
新興市場快速增長成全球潛力區
除中國、歐洲與北美外,其餘新興市場 2025 年上半年電動車銷量約 70 萬輛,年增約 40%,為全球成長速度最快的區域。雖然目前總量仍相對有限,但在政策推動與基礎建設持續完善下,已成為全球電動車市場的重要增量來源。

特斯拉正式進軍印度市場,於 2025 年 7 月在孟買開設首家體驗中心,並引進上海工廠製造的 Model Y 開放預訂,預計第三季起交車。由於印度進口稅率高達 70%,售價折合逾 7 萬美元,鎖定高端客群。同時,特斯拉已在印度展開銷售、供應鏈及自動駕駛相關職缺的招募,並與政府洽談未來在地生產及關稅減免的可能性。

印尼因擁有全球主要鎳礦供應,被視為潛在電池及整車組裝基地,但目前尚無明確落地計畫。中東市場方面,特斯拉已在沙烏地阿拉伯、阿聯與約旦建置超級充電網路,為後續銷售與品牌滲透鋪路。整體來看,特斯拉正逐步將市場觸角延伸至印度、印尼及中東等新興市場,為長期銷量成長奠定基礎。
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