特斯拉宣布，自即日起，全台所有超級充電站將取消「超時佔用費」制度，全面改採「擁堵費」收費方式，以提升充電站的使用效率，避免車輛長時間占用充電車位。
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值得一提的是，「擁堵費」並非首次實施。早在 2024 年底，特斯拉已於部分站點（包括基隆孝東路、台北花博公園、新北土城日月光廣場）進行試行，並於 2025 年正式擴大至全台，全面取代「超時佔用費」制度。
特斯拉超充擁堵費收費條件與金額
「擁堵費」僅在超級充電站進入繁忙狀態時啟用，並於符合以下任一條件時開始計費：
- 車輛電池電量達 80% 以上
- 充電已完成，但車輛仍未駛離
收費標準為每分鐘新台幣 15 元，並提供 5 分鐘緩衝時間，讓車主有足夠時間拔除充電槍並駛離，以避免額外費用。相關收費資訊將同步顯示於車輛中控螢幕及 Tesla App，提醒駕駛注意。
全面取代「超時佔用費」差異一次看懂
舊制「超時佔用費」已全面取消，全台超級充電站改採「擁堵費」機制，兩者主要差異如下：
| 收費項目 | 啟用條件 | 計費金額 |
|---|---|---|
| 擁堵費（新制） | 站點繁忙 + 電量達 80% 或充電完成 | NT$15 / 分鐘 |
| 超時佔用費（舊制，已取消） | 站點使用率 ≥ 50%，且充電完成 | NT$15 / 分鐘（使用率 100% 加倍） |
關鍵差異：擁堵費的啟用條件與舊制不同，不再以「站點使用率」為依據，而是針對「繁忙時段」及「高電量狀態」，以避免車輛充至 100% 才離開，並鼓勵駕駛僅補足旅程所需電量。
全台同步實施，分時電價制度維持不變
除了「擁堵費」，分時電價制度將持續適用於全台 37 座超級充電站，藉此引導駕駛避開尖峰時段，減少充電站擁塞：
- 離峰時段（22:00-15:00）：每度電新台幣 7 元
- 尖峰時段（15:00-22:00）：每度電新台幣 12 元
車主可透過 Tesla App 或車輛螢幕查看即時電價與收費細節，並在充電即將完成時收到提醒，以避免額外費用。
特斯拉也再次強調，「擁堵費」沒有收費上限，且會持續計算至車輛離開充電樁為止。為避免產生高額費用，建議車主在充電完成或電量達 80% 後盡快拔除充電槍並駛離。
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