特斯拉持續透過 OTA 軟體更新強化車輛維護功能，近年導入胎壓與胎紋深度雙重監測系統，無需額外硬體，即可協助車主掌握輪胎狀況，降低行車風險。透過既有的輪速感測器與演算法，系統能辨識胎壓異常與輪胎磨損，並透過中控螢幕與 Tesla App 主動發送通知。
本文主要內容
胎壓異常主動通知，支援靜止偵測與輪位標示
根據車主實際使用經驗，即使車輛在靜止狀態，Tesla App 也能偵測到胎壓異常並即時推播通知。例如，有車主出發前收到左後輪胎壓過低的提醒，顯示僅 25 psi，明顯低於建議值 42 psi。雖未完全洩氣，仍可安全行駛至輪胎行處理。
特斯拉的胎壓監測系統（TPMS）除了即時通知外，也能清楚標示異常輪位，提升出發前檢查效率。
軟體推算胎紋深度，延伸感測器應用
自 2021 年底起，特斯拉在軟體版本 2021.44.5 中導入胎紋深度估算功能。雖未列入更新說明，但經車主發現後廣為討論。系統透過輪速感測器比對前後軸的長期平均轉速差，進一步推算胎紋磨損程度。
- 胎紋磨損會導致輪胎直徑變小，需更高轉速才能行駛相同距離
- 若系統偵測後輪轉速持續高於前輪，將推論後輪胎紋已過度磨損
- 將顯示警示訊息，如「Rear tire tread depth too low」
此技術無需新增硬體，完全依靠演算法與既有感測器數據運作，展現特斯拉在車載系統整合上的優勢。
胎紋過低警示與實際磨損高度吻合
多位北美車主於 Tesla Motors Club 與 Reddit 等社群分享指出，當系統跳出胎紋過低的警示後，實際檢測發現後輪胎紋已低於 3/32 英吋（約 2.4 mm），符合特斯拉建議的更換標準，也顯示該功能具備一定準確性。
不過，也有車主反映，若輪胎為非原廠品牌、尺寸不符，或左右前後輪規格不同，系統可能出現誤判，顯示不實警示。此外，若車輛長期行駛於顛簸路段，或胎壓偏離原廠建議設定，也可能影響演算法判斷，導致偵測結果偏差。
維修摘要功能整合保養紀錄，查詢方便
特斯拉於 2024 年底在車載系統導入維修摘要（Maintenance Summary），車主可透過中控螢幕或 Tesla App 查詢保養紀錄，內容與車輛綁定，即使轉售後也不會遺失歷史紀錄。
- 操作路徑：控制項 > 服務 > 維修紀錄 > Maintenance
- 可手動標記「已執行」，系統自動記錄當日日期與當下里程數，無需額外輸入
- 若由特斯拉服務中心執行保養，系統會自動同步更新
- 畫面右上角設有「Request Service」按鈕，可產生 QR code，連結至 Tesla App 的預約頁面，並顯示預約流程說明
常見保養項目：
- 輪胎換位（Tire Rotation）
- 空調濾網或 HEPA 濾網更換
- 雨刷片更換（Wiper Blades Replacement）
維修摘要與完整維修紀錄功能定位不同
| 功能名稱 | 適用對象 | 可記錄項目 | 編輯彈性 | 特點 |
|---|---|---|---|---|
| 維修摘要（Maintenance Summary） | 一般車主 | 常規保養項目（如輪胎、濾網、雨刷） | 可手動標記「已執行」 | 介面簡潔，操作直覺，適合日常保養紀錄 |
| 維修紀錄（Service History） | 專業技師／進階用戶 | 所有維修項目，可輸入維修代碼與執行人員資訊 | 一經儲存無法刪除 | 資料詳盡，適用進階維修管理與歷史查證 |
此外，輪胎換季（Seasonal Tire Swaps）與輪胎更換等項目，則可透過「Wheel & Tire Menu」進行設定，無需進入完整維修紀錄頁面。
特斯拉胎紋監測為軟體驅動式創新
目前市場上的胎紋監測技術多以「直接量測」為主，例如：
- 輪胎內嵌 RFID 晶片
- 輪胎內壁安裝專用感測器
- 需額外搭配雲端與機器學習進行數據分析（如 Continental TDM 系統）
Bridgestone 推出的間接式胎壓監測系統（Indirect TPMS）也採用輪速差演算法，不過其應用主要針對胎壓異常判斷。
特斯拉的做法則將類似技術延伸至胎紋估算，無需新增硬體模組，便可完成胎紋狀況推算，提升系統整合性，同時控制製造與維護成本。
特斯拉建議胎壓與胎紋更換標準一次看懂
根據特斯拉 Model 3 車主手冊與官方維修建議：
- 建議胎壓設定為約 42 psi，兼顧操控穩定性、續航效率與輪胎壽命
- 部分車主將胎壓微調至 39–40 psi，可提升舒適度，且電耗差異不大，特別適合台灣市區顛簸路段
- 實際胎壓仍應依個人用車情況、輪胎規格與行駛條件調整
胎紋深度建議更換門檻：
- 胎紋深度高於 4 mm（約 5/32 英吋）：狀況良好，適用各種行車條件
- 介於 3-4 mm（約 4/32 英吋）：建議儘早更換，濕滑或冬季抓地力下降
- 低於 1.6 mm（約 2/32 英吋）：已達最低安全標準，應立即更換
特斯拉亦建議：
- 每行駛約 10,000 公里（6,250 英里）應安排輪胎換位
- 若任兩條輪胎胎紋深度差異達 2/32 英吋，也應進行換位
根據《道路交通安全規則》規定，汽車輪胎胎紋深度不得低於 1.6 mm，與特斯拉建議標準一致。
建議參考數值整理表
| 項目 | 建議數值 | 說明 |
|---|---|---|
| 胎壓 | 約 42 psi | 原廠建議設定，兼顧電耗效率與操控穩定性 |
| 胎壓（舒適取向） | 約 39–40 psi | 有車主實測略降胎壓可提升乘坐舒適度，差異電耗可接受 |
| 胎紋深度 > 4 mm | 輪胎狀況良好 | 適用於日常使用、濕滑路面與高速行駛情境 |
| 3–4 mm | 建議更換或進行輪胎換位 | 濕滑或冬季路面抓地力可能下降，建議預先安排保養 |
| < 1.6 mm | 應立即更換 | 未達台灣法規最低標準，存在行車安全風險 |
| 輪胎換位建議 | 約每 10,000 公里 | 或當任兩輪胎胎紋差異達 2/32 英吋時，應安排輪胎換位處理 |
胎壓與胎紋看似細節，卻直接影響行車安全、操控表現與能源效率。建議車主定期透過 Tesla 車內顯示系統或 App 檢查胎壓數據與胎紋狀況，並搭配「維修摘要」功能妥善記錄保養紀錄。避免長期忽略，導致胎壓過低或胎紋過度磨損，不僅可能增加耗電，也可能提高爆胎、打滑等風險，影響行車安全。定期檢查與維護，是保障自身與他人安全的第一步。
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