站長在 2020Q3 交車，當時願意拆特斯拉內裝，用藏線的方式安裝行車記錄器的店家並不多，透過朋友介紹，才找到願意施工的汽車音響店，店家看似技術純熟，線藏的漂亮、整體安裝沒什麼問題，直到近兩年後才發現大事不妙。
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有了前一年夏天的經驗，Model 3 全景天窗即使貼了隔熱紙，在陽光直射下，頭頂的熱氣還是非常驚人，因此今年提早購入了天窗遮陽簾，但立刻發現遮陽簾一裝，後照鏡中的視野範圍變的更小。
站長心想，這不就是安裝電子後視鏡的天賜良機，去年十月就跟改裝經驗豐富的利董詢問過，當時推薦的是 DOD LX998 或是快譯通 M988，觀望快一年終於決定。
店家安裝技術不良易造成安全隱患
才在跟利董聊到藏線的安裝方式，左前方 A 柱飾板一拆下，就發現原本安裝 DOD RC690 時，電源線纏繞在側撞防護氣簾上，當發生意外時頭部氣囊可能無法正常展開發揮作用。
特斯拉的結構與傳統油車不盡相同，一般汽車音響、汽車美容店家不一定知道的眉角，可能造成上述安全隱患，因此車輛改裝還是要慎選店家。
店家組裝經驗不足易發出異響
內裝走線除了避免影響安全氣囊，用束帶固定也很重要，避免與內裝摩擦發出異響，若店家不熟特斯拉內裝與零件的組裝方式、未正確回復，行車過程震動容易使內裝發出異響。
特別詢問利董，為何電子後視鏡的後鏡頭不能安裝在中間？主要是避免遮住車牌燈（車牌燈不亮可檢舉）其次不會擋到後車廂的開啟按鈕。
快譯通 M988 評價、優缺點
經歷站長兩週的實測，電子後視鏡的視野相較傳統後視鏡確實寬廣許多，日間行駛的畫面各大廠牌表現都差不多，測試的重點是夜間、低光源以及進出隧道光線瞬時變化的表現。
實際觀察幾個不同場景，包含低光源的停車場、高架橋下、幾乎無照明的停車場，原本傳統後視鏡幾乎漆黑一片的環境，在電子後視鏡下變的清晰可見。
另外特別注意當後方車輛大燈直射鏡頭，是否會有耀光等狀況，而 M988 畫面的色彩明暗細節、對比度表現都不錯，顯示範圍、顯示亮度也可以透過觸控螢幕滑動調整。
說了這麼多，快譯通 M988 的缺點是什麼呢？
站長認為 M988 的硬傷就是僅支援 1080p、30fps，錄影畫質（直接看畫面感覺較清晰）不如高階行車記錄器，但相較特斯拉原廠後鏡頭 1280×960 的解析度，也已有明顯提升。
另外就是國道部分路段沒有路燈，後方車輛的大燈會讓螢幕亮度有點刺眼，在這種全黑環境的特殊情況，建議可以手動關閉螢幕，讓原本的鏡面變回傳統後視鏡，或是直接開啟特斯拉的後鏡頭，中控螢幕的亮度調整範圍較大。
站長覺得 M988 還有一個非常優秀的功能，就是整合了測速照相、區間測速以及科技執法提醒，包含經常出沒點（警察擺攤）都可以提示，這樣站長就不用另外用手機開神盾或其他測速照相 App，非常方便。
站長建議選購時還是要瞭解自己的需求，若希望有最佳的電子後視鏡功能，M988 是很不錯的選擇；若希望能有高畫質的行車記錄功能，或熱衷於改善台灣交通等用途，則可以另外加裝高階行車記錄器。
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