不管是開車去生鮮賣場補貨、週末跑露營，還是回程順便買杯冰飲，車上有台行動冰箱真的方便太多。對特斯拉車主來說，好不好用的重點不只在冷得夠不夠快，更在於能不能和車內供電、空間無痛整合。
本文主要內容
這次實測的是 JOWUA 推出的 Type-C 行動冰箱，主打 USB-C 供電、壓縮機制冷設計，支援冷藏與冷凍。從開箱到實用體驗，它不只設計給「車內用」，更讓人帶著就走、用在哪都順手。
直接用 USB-C 供電不再需要轉接
JOWUA 行動冰箱最大的亮點，就是支援 USB-C 直接供電。只要端口能輸出 20V，就能驅動內建壓縮機，不用轉接 12V，不需要插點煙器，用電變得簡單又穩定。
像 Model Y 除了後排 USB-C，也能使用後廂點煙器供電；Model 3 則建議使用後座 USB-C 插孔，2024 年前車型則推薦搭配 JOWUA 165W 車充。收線也不難，線材可沿後排腳踏墊走線，視覺上更整潔。
一插即用免設定按鍵操作也很直覺
操作面板採用實體按鍵設計，開關機、調整溫度或切換模式都直觀易懂，無需額外設定或學習。LED 顯示螢幕亮度適中，日夜皆可清楚辨識溫度與模式。
內附的 L 型 Type-C 接頭設計貼心，插在車內插孔後不易干擾其他裝置走線，對安裝位置有限制的後廂或中央扶手區相當友善。機身兩側還設有提把，方便單人搬運與拆裝，日常從車上搬下或帶去定點露營區也很順手。
出門購物或露營都能隨時保冷
JOWUA 行動冰箱並不是只能「塞在車上」。三種實用情境能讓它發揮得淋漓盡致：
- 日常採買冷藏：像是前往生鮮超市或大賣場時，可先啟動冰箱預冷，抵達停車場後，打開「控制 > 充電 > 保持配件電源開啟」，即使車內無人也能持續供電製冷。採買結束回來，冰箱早就到達冷藏溫度。
- 露營或定點冷凍：插上家用市電或旅館插座，也能當一般小冰箱使用。
- 行動電源延伸使用：搭配 25,000mAh 以上行動電源，最多可延長供電 4 小時以上，即使離車使用也穩定。
冰箱平時未使用時，只要關閉電源即可完全不耗電。即使長時間開啟，只為了保冷，也與特斯拉哨兵模式的耗電量相近，對電瓶負擔有限。
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壓縮機降溫夠快但還是要留散熱空間
冰箱採用壓縮機式冷卻，相較一般半導體冰箱，不僅降溫速度更快，製冷效果也更穩定，長時間運作下仍能維持冷藏與冷凍狀態。實際在 室溫約 26°C 的環境下，以 急速製冷模式 測試，冷藏設定約可在 1.5 小時內穩定達成，冷凍狀態則可在 約 2 小時內完成，對於日常採買或露營使用來說，降溫節奏相當實際。
在未使用、不連接電源的情況下，JOWUA 行動冰箱也能直接擺放於後行李廂中，體積不會明顯壓縮載物空間，外觀與車內配置自然融合，平時收納不需額外拆卸或調整，使用彈性相當高。
但因為熱氣從側邊與底部排出，使用時一定要保留散熱空間。建議搭配專屬通風隔板與 JOWUA 後車廂墊使用，後車廂蓋板可正常關上，冰箱上方墊可向上對折開啟，確保熱氣可順利排出，避免過熱影響效能。
快速降溫還是省電保冷自己選
冰箱支援兩種運作模式：
- ECO 節能模式：維持低功率恆溫，適合行動電源或長時間使用。
- MAX 極速模式：開機即高速運轉，快速降溫，適合放入大量飲品或剛啟動使用。
不過，如果只是日常冷藏、冰飲料，其實不需太在意模式切換，直接設定想要的溫度就好。
20L 空間夠冰飲料和生鮮不佔車廂
Model 3 對應的 20L 容量已足以應付一般日常使用，可放入 8～10 瓶飲料，或生鮮、冷凍食材，體積控制良好，不會佔據後廂大半空間。Model Y 則推出 35L 加大版本，更適合露營、團體出遊或家庭使用。
冰箱內建 LED 照明燈，夜間開蓋取物一目瞭然，無論在露營場地或地下停車場都方便不少。加上高密度聚酯發泡層，有效隔絕外部溫度，冷氣不易散失，節能又保冷。
冰箱可調整的溫度範圍為 -18°C 至 +20°C，實際使用最常見的設定為：
- 冷藏：約 2°C
- 冷凍：約 -10°C
無論冷藏水果、生鮮，或冷凍肉品、冰品，這兩段就已足夠應付大多數情境。
開整天也不怕大電池、小電池沒電
冰箱內建多段電壓保護機制，當車輛電壓過低時，會自動斷電停止運作，防止持續放電影響電瓶。對長時間停車或露營時相當實用，不用時時回車內確認，省心不少。
在日常生活中，也可以放心讓冰箱保持恆溫保冷狀態，出門一整天都不擔心飲料或食材會回溫。
帶著走的冰箱就該這麼實用
JOWUA 行動冰箱並不是只為了放在車上而設計，而是讓冷藏成為開車過程中，甚至離開車之後的一部分。不管是臨時採買、生鮮保冷，還是露營過夜，這台冰箱都能穩定運作，與特斯拉的用電邏輯與空間結構自然融合。
USB-C 供電加上壓縮機製冷、有效散熱與高密度發泡保冷，讓它在使用彈性與效率之間取得了不錯的平衡。對常自駕出遊、需要彈性冷藏方案的特斯拉車主來說，這款行動冰箱確實是值得考慮的實用選擇。
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