電動車免牌照稅、貨物稅減免延長至 2030 年底！最快本週三讀

立法院近日針對《貨物稅條例》與《使用牌照稅法》修正案展開協商，焦點集中在電動車稅賦優惠是否如期延續。這項政策不僅影響未來幾年電動車的實際購車門檻，也牽動國產與進口品牌在台的產品策略與市場布局。

本文主要內容

根據最新協商結果，朝野黨團已達成共識，將採行政院原提版本，正式延長電動車稅賦優惠至 2030 年底。原訂於 2025 年底到期的優惠措施，可望一口氣再延五年，最快將於本週完成三讀通過。

立法院於 2025 年 12 月 16 日完成朝野黨團協商，針對電動車相關稅賦修正案達成共識，確認將依行政院原案推動，條文內容不另作修改，直接進入立法程序。

此次修法聚焦於延長適用年限與制度穩定化，盼透過一次到位的修正，避免未來在到期前出現反覆爭議，讓消費者與產業端皆能擁有更明確的中長期政策預期。

修正後的《貨物稅條例》第 12 條之 3，將電動車免徵貨物稅的適用期限明確延長至 2030 年 12 月 31 日，適用範圍維持現行規定，包含電動小客車與電動機車。

其中電動小客車的免稅額度，仍以完稅價格 140 萬元為上限，超出部分不列入免徵，避免高價車款享有過度優惠。此次修法也刪除原條文中「授權行政院得再延長」的條款，改以明確期限入法，使制度更穩定、更具預測性。

《使用牌照稅法》第 5 條的修正，則延長地方政府得免徵電動車使用牌照稅的授權期限，同樣延至 2030 年 12 月 31 日。

由於使用牌照稅屬地方稅，此次修法未變動授權架構，而是讓各直轄市與縣市政府持續依現行機制辦理。對已購或計畫購買電動車的使用者而言，相關稅負安排預期將持續穩定，有助於消除政策不確定性。

行政院於 2025 年 9 月提出本次修法草案，目的在延續鼓勵低污染運具政策，並與國家淨零排放與交通電動化目標接軌。

以電動小客車為例，完稅價格 140 萬元內可全額免徵貨物稅，最高約可減輕 42 萬元稅負。此次稅賦優惠明確延長，有助於尚在觀望中的消費者進行預算評估與購車決策，也避免政策空窗所帶來的疑慮與觀望效應。

目前修正案已通過委員會審查與朝野協商，接下來將送交立法院院會審議，最快有望於本週完成三讀程序。

在法案正式三讀並完成公告前，現行稅賦優惠仍適用至 2025 年底。實際延長後的適用時點，仍須依立法院最終通過情形與財政部公告為準。

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