Rivian 宣布，新款 SUV R2 將重新設計後門把手，加入更直覺的手動釋放機制，以降低斷電或碰撞時乘客受困的風險。這項改動預計於 2026 年隨量產版本上路，成為車型的重要更新之一。
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中國政府正推動強制性國家標準，計畫全面禁止全隱藏式門把手。若草案順利落實，最快將於 2027 年 7 月正式實施，屆時全球車廠都必須在過渡期內完成設計調整，包括特斯拉、Rivian、Mercedes 與 Range Rover 等品牌都將受到影響。
Rivian R2 將新增直覺手動釋放設計
Rivian 計畫在 R2 的後門增設更明顯的手動釋放裝置，並將其與電動門把手設置於相鄰位置，方便乘客在緊急狀況下快速操作。這項設計讓後門的操作邏輯與前門一致，降低學習成本，也避免在突發情況中產生混淆。
R2 預計於 2026 年上半年上市，定位為 Rivian 的平價 SUV 車型。這次設計更新顯示品牌在開發策略上，將安全性與市場需求並列為核心考量。至於是否會回溯應用至 R1 系列，官方目前尚未說明。
隱藏式門把手事故案例凸顯安全問題
隱藏式門把手設計曾因外觀簡潔與空氣力學表現受到青睞，但實際使用中屢次引發安全爭議。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已接獲超過 140 件相關投訴，常見問題包含碰撞後門把手無法彈出，或車輛斷電時難以開門。
過去美國曾發生一起特斯拉 Model S 起火事故，外部救援人員因隱藏式門把手未能即時彈出，錯失黃金救援時間，最終造成駕駛身亡。另有案例指出，在低溫環境下，伸縮式門把手可能凍結卡死，使駕駛無法進入車內啟動車輛。
中國禁令推動促使車廠調整安全設計
中國監管部門正推動強制性標準，計畫全面禁止全隱藏式門把手。若草案順利通過，2027 年 7 月起，所有在中國市場販售的新車都必須完成設計調整。這項規範將使隱藏式門把手從設計亮點轉變為法規挑戰，迫使車廠重新檢視產品開發與交付規劃。
Rivian 在 R2 上率先採取行動，顯示其對未來法規趨勢的提前布局。這不僅是一項車型更新，更可能成為電動車產業在安全設計上的轉折點。若中國最終落實禁令，也將加速全球車廠在美學與安全之間重新取捨的進程。
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