標準檢驗局今日（12/13）公告，由於特斯拉占台灣電動汽車近九成，考量國人充電需求，標準檢驗局於 12/7 修訂發佈四項充電樁的相關國家標準，增加了特斯拉電動汽車充電規範（TPC），
標準檢驗局本次修訂之四項國家標準
- CNS 15511-1 「電動車輛傳導式充電系統－第 1 部：一般要求」，增訂電動車充電協定之要求。
- CNS 15511-23「電動車輛傳導式充電系統－第 23 部：電動車輛直流充電站」，增訂電動車充電協定之要求。
- CNS 15700-2「電源端插頭、電源端插座、車輛端插頭及車輛端插座－電動車輛傳導式充電－第 2 部：針對交流刃片及導電嘴配件之尺度相容性及互換性要求」，增訂 TPC 交流充電介面尺度等相關規格。
- CNS 15700-3「電源端插頭、電源端插座及車輛端耦合器－電動車輛傳導式充電－第 3 部：直流及交直流綜合型端子與接觸導管類型車輛端耦合器之尺度相容性及互換性要求」，增訂 TPC 直流充電介面尺度等相關規格。
為應對淨零排放，世界各國都在積極推廣電動汽車，目前國際標準之充電規格共有 7 種（交流充電 3 種、直流充電 4 種）經歷過去一年特斯拉車主的抗爭，準檢局終於在本次修訂電動車充電樁相關國家標準時，將 TPC 與國際標準規格並列為第 8 種充電規格，讓 TPC 車主拿回隨處充電的權益。
增列 TPC 為國家標準之後，無論是政府或企業於公開場域設置公共充電樁，都可以選擇檢測合格之的 TPC 充電設備，解決現有車主對 TPC 充電設備的適法性問題。
現有 TPC 車主已經開始面臨目的地充電樁比例越來越少的問題，更即將面臨 CCS2 車主使用轉接頭共享 TPC 充電樁，只能期盼 TPC 增列為國家標準之後，有機會增加建置數量，以維護老車主的權益。
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