特斯拉 Model 3 在交通部最新公布的 2025 年臺灣新車安全評等（TNCAP）中，獲得最高等級的五星評等，涵蓋成人保護、兒童保護、行人保護與安全輔助等四大項目。其中，成人保護表現達 97%，兒童保護為 89%，整體安全表現表現優異。
本文主要內容
TNCAP 評等 Model 3 獲最高五星肯定
根據交通部道路交通安全督導會與車輛研究測試中心（ARTC）共同執行的 TNCAP 測試，特斯拉 Model 3 在 2025 年度評等中獲得最高等級的五星評等。此次受測車款為美國製造，為 2024 年 9 月上市的後輪驅動版本，並涵蓋 Long Range 與 Performance 兩款四門轎式車型。
評等報告指出，Model 3 在四大主項中獲得以下百分比分數：
- 成人保護：97%
- 兒童保護：89%
- 行人保護：77%
- 安全輔助：79%
這代表 Model 3 不僅在碰撞測試中展現出優異的結構強度，也具備完善的主動安全配備，整體安全水準表現出色。
成人保護項目測試結果達高標準
在成人保護項目中，Model 3 總得分為 37.063 分，換算後的百分比為 97%。各項測試結果如下：
- 前方偏置撞擊：駕駛與前座乘客各部位的保護效果均為「優良」，獲得滿分 8 分
- 前方全寬撞擊：駕駛與後座乘客的身體部位保護達「優良」或「良好」等級，得分 7.745 分
- 側方撞擊與立柱撞擊：重要部位皆達「優良」等級，總得分 16 分
- 鞭甩測試：前座頸部保護為「優良」，後座為「尚可」
此外，緊急煞車輔助系統在市區測試情境中未發生任何碰撞傷害，且介面設計符合啟動與操作條件，取得滿分 3 分。
兒童保護碰撞與裝置安裝皆表現優異
在兒童保護項目中，Model 3 總得分為 44 分，換算後的評價為 89%。本次測試使用 Britax Römer KIDFIX i-Size 作為 6 歲與 10 歲兒童的保護裝置，在以下兩項測試中皆有良好表現：
- 前方偏置撞擊：得分 16 分
- 側方撞擊：得分 8 分
兒童安全功能項目得分為 8 分。第二排外側座椅配備 ISOFIX 與 i-Size 系統，但中間座椅未配備相關裝置。整體型兒童保護裝置在多數座位未配置，副駕駛座則設有空氣囊解除開關。
在兒童保護裝置安裝檢查部分，測試共涵蓋 10 款市售汽座，包括 Nuna PRYM、Nuna REBL Plus、Chicco Auto-Fix Fast、TOYOTA／LEXUS JUNIOR SEAT2 等。多數汽座在大部分座位上皆可順利安裝，僅少數位置需特別留意，或不建議使用。
行人碰撞防護表現維持中等以上水準
在行人保護項目中，Model 3 的表現為 77%，顯示其對車前行人與其他弱勢用路人具備一定的防護能力。車頭設計採用主動式前方車蓋，有助於降低行人受撞擊時的傷害程度。
安全輔助系統得分為 79%。列為標準配備的功能包括：
- 緊急煞車輔助系統（涵蓋市區、高速與弱勢用路人情境）
- 車速輔助系統
- 車道輔助系統
- 盲點偵測系統
- 安全帶提醒系統（全車座位皆有配置）
根據評等報告，這些系統皆符合國內 TNCAP 測試項目的啟動邏輯與功能完整性標準，展現出 Model 3 在主動安全配置方面的高水準表現。
評等結果適用於全部 Model 3 車型
此次評等結果適用於三款市售車型，分別為後輪驅動版本（亦為本次受驗車款）、Long Range 以及 Performance 版本。三者皆採用電能動力，後輪驅動車型的傳動型式為 4X2，而 Long Range 與 Performance 則為 4X4 全輪驅動。所有車型均為四門轎式車身設計，結構與受驗車款相同，使此次評等結果具備代表性與通用性。
車輛的基本規格包括空車重量 1761 kg，評等年份為 2025 年，上市時間為 2024 年 9 月，出廠時間為同年 7 月，製造地為美國。評等報告所依據的車輛配備為標準版本，所有安全配備皆為原廠出廠標準配備，未包含任何選配項目。
真實事故中展現堅強安全實力
本週，上海 S32 申嘉湖高速往浙江方向閔浦大橋下坡路段發生一起嚴重交通事故。一輛特斯拉 Model 3 行駛途中遭後方大貨車猛烈追撞，隨即被推撞至前方卡車車底，導致後車廂嚴重擠壓變形。所幸事故僅造成 Model 3 駕駛人輕微骨折，傷勢穩定，無生命危險。相關單位已展開調查，進一步釐清肇事原因。
根據懂車帝先前的測試結果，特斯拉 Model 3 在多項模擬極端情境中展現出優異的安全防護表現。在時速 80 公里、70% 重疊條件下進行的高速追撞測試中，Model 3 在動力電池完整性與結構防護等所有評分項目中皆獲得最高評價。而在時速 56 公里、30% 重疊的鑽入式碰撞測試中，更是唯一一款在所有項目中取得滿分的車型，進一步凸顯其在極端碰撞情境下的防撞實力。
Model 3 採用鋼鋁混合材質結構，結合 H 型防撞設計與高強度鋼材應用，並針對 A 柱與 B 柱進行強化處理，有效提升車體的抗壓性與側撞防護效能。這項結構設計也在實際事故中獲得驗證，例如近期發生於上海申嘉湖高速的嚴重追撞事故中，儘管 Model 3 遭大型貨車從後方猛烈撞擊，並鑽入前方卡車底部，車內四名乘員僅受輕傷，充分展現其在吸能與乘員保護方面的設計優勢。
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