在台南住飯店的好處，就是不需要特地早起去排隊，在早餐自助餐就可以吃到牛肉湯與虱目魚湯。環島之旅的第五天要從台南前往台中，整晚充足 95% 的電量綽綽有餘。
環島系列第一篇：充電友善飯店多！電動車也能愜意環島（上）
環島系列第二篇：充電友善飯店多！電動車也能愜意環島（中）
起個大早，比較能拍到空曠的奇美博物館，奇美博物館除了館藏值得一看，戶外的建築與庭園也能拍很多美照。
年初來奇美博物館時，特斯拉充電免收停車費，不過似乎在今年四月起取消免停車費的優惠，或許因為這樣，過去很熱門的奇美站點，空無一人。若是假日造訪，建議可以透過手機掃描 QR Code 在線上輸入車牌完成繳費，就不需要去排繳費機了。
台南安平 ➜ 台南仁德
充電地點：奇美博物館
充電時間：2 小時 43 分鐘
最大功率：9kWh
充電費用：NT$0
實際電量：89% – 100% (7.3kWh)
奇美博物館正展出的特展《時代的臉孔：從莎士比亞到紅髮艾德》是英國國家肖像藝廊 160 多年來的首次大規模世界巡迴，還展出了立體的伊麗莎白二世畫像，很值得一看。看展之餘，深藍咖啡館也很適合休息一下，吃個下午茶。
第五天晚上入住 TOT 特斯拉俱樂部會員合作的《水雲端旗鑑概念旅館》入住時服務人員有提示可免費充電四小時，共設有兩支 TPC 目的地充電樁。
台南仁德 ➜ 台中西屯
充電地點：水雲端旗鑑概念旅館
充電時間：2 小時 58 分鐘
最大功率：11kWh
充電費用：NT$0
實際電量：54% – 81% (19.1kWh)
實際電量：78% – 95% (11.6kWh)
結束台中的行程，第六天北上回台北，行經國道一號西螺服務區，中油旁設有 TAIL 特爾電力西螺充電站，可惜 2020Q3 的 Model 3 仍無緣使用，當時 100% 回饋的充電金儲值，只好留給未來的 CCS2 規格 Model Y 來使用。
回台北的途中，已經看到對向滿滿的連假南下車潮，這時就可以深深感受到 Autopilot 就是買特斯拉最不後悔的理由之一，特地中停新竹買了老字號的新竹城隍廟美食「鴨香飯」以及想吃很久的秒殺甜點「一百種味道」
總結電動車環島心得，只要開過特斯拉一段時間，里程焦慮就會越來越小。如果兩三年前的特斯拉環島都已經游刃有餘，搭載新電池的最新車型，續航里程可能比舊車多了 100 公里以上，那更是不用擔心。
超級充電網路＋第三方充電網路＋住宿地點 / 停車場的電動車充電樁，在台灣那麼小的島國，可以在你的旅程中，不斷延長電動車的續航里程。且絕大部分的充電時間，是利用你在吃飯、睡覺跟參觀景點的時間。
六天環島充電記錄
充電次數：7
充電時間：36 小時 26 分鐘
充電電量：184kW
行駛里程：1,205km
使用電量：198kW
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