特斯拉 Model Y Standard 正式發表：是平價版還是簡配版？

特斯拉正式在美國推出全新入門車型 Model Y Standard，起價 39,990 美元（約新台幣 123 萬），成為品牌目前最具價格競爭力的中型電動休旅。新車採單馬達後輪驅動設定，續航力達 516 公里，預計將於 2025 年 11 月起開始交付。此舉被視為特斯拉在聯邦電動車補助結束後，強化入門市場佈局的重要一步，但也引發外界對其配備縮減與價格策略的討論。

Model Y Standard 延續現行車系設計語言，但明顯簡化配備以降低成本。車艙取消後座螢幕與雙區恆溫空調，改採固定式玻璃車頂與手動座椅調整，保留核心駕駛體驗的同時，維持特斯拉一貫的極簡風格。新車與同日亮相的 Model 3 Standard 並列為品牌新世代平價主力，也讓特斯拉的產品線在中價電動 SUV 市場上更具層次與爭議性。

入門車型主打高續航與親民售價

Model Y Standard 採用單馬達後輪驅動（Rear-Wheel Drive） 配置，最大輸出約 220 kW，0 至 100 公里加速約 6.8 秒，續航里程可達 516 公里（EPA 標準）。整備重量為 1,842 公斤，最大直流快充功率達 225 kW，相容特斯拉 V3 超級充電。若選配 19 吋輪圈，續航里程將略微下降至約 488 公里。

項目	規格內容
建議售價	$ 39,990 美元起（約新台幣 123 萬）
驅動方式	單馬達後輪驅動（RWD）
最大輸出功率	約 220 kW
續航里程	約 516 公里（EPA 標準）
零百加速	約 6.8 秒
整備重量	約 1,842 公斤
充電功率	最大 225 kW（DC）
貨物空間	約 2,095 公升（含後座放平）
預計交付時間	2025 年 11 月起

隨著美國聯邦電動車 7,500 美元稅收抵免將於 2025 年 9 月底到期，特斯拉以降價策略重新調整產品布局，推出 Model Y Standard 作為新世代入門主力。此車型鎖定 Hyundai Ioniq 5、Chevrolet Equinox EV 等中型純電休旅對手，透過更具競爭力的售價與品牌知名度，力求在補助退場後維持市場優勢，同時測試消費者對「低配入門」車型的接受度。

外觀延續改款風格並採固定玻璃車頂

Model Y Standard 外觀延續「Juniper」改款設計，車頭線條更為簡潔，採用單體式頭燈組並具備自動遠光燈功能。前保桿新增攝影鏡頭，用於停車輔助與周圍環境辨識。輪圈提供 18 吋 Aperture 與 19 吋 Crossflow 兩種樣式，在成本與續航效率之間取得折衷。

車色共有三種選項：標準的潛影灰（Stealth Grey）、加價 1,000 美元的珍珠白（Pearl White），以及加價 1,500 美元的鑽石黑（Diamond Black）。車頂採固定式玻璃結構，內側設有隔熱與吸音層，取代以往的全景天窗設計。

內裝設計簡化並保留核心實用功能

Model Y Standard 採開放式中控台設計，移除原有多層儲物格，改為單一大型置物槽，以簡化結構並降低組裝成本。中央搭載 15.4 吋觸控螢幕，整合導航、影音與車輛控制。前座保留加熱功能，但方向盤與座椅皆改為手動調整，內裝材質以織布與素皮混搭，維持基本質感同時控制成本。

音響系統採 7 揚聲器設計，支援線上串流播放，但未提供 FM 或 AM 廣播。後座取消螢幕與加熱功能，仍保留可傾倒的第二排座椅以維持靈活空間。空調系統為單區設定，僅採一般防塵濾網，未搭載 HEPA 等級濾芯。整體配置以「夠用」為主，強調實用導向而非豪華體驗，清楚反映 Model Y Standard 的成本取向。

駕駛輔助聚焦安全基礎並支援升級方案

Model Y Standard 出廠時僅搭載基本主動安全輔助系統，包括前方碰撞預警、車道偏移警示與盲點偵測。自動輔助轉向（Autosteer）與全自動駕駛（Full Self-Driving, FSD）功能則採付費解鎖機制，後續可透過 OTA 升級開通。懸吊系統維持被動避震設定，未配備主動控制功能，但外媒試駕指出，其行路表現仍具足夠穩定性與舒適度。

特斯拉持續採用「硬體預留、軟體解鎖」策略，讓車主可按需求選擇升級項目，從輔助駕駛到娛樂功能皆可後續開通。這種作法在壓低入門價格的同時，也為特斯拉創造持續的軟體營收來源，成為其長期營運模式的核心。

標準與長續航版本價格與配備差異

隨著 Model Y Standard 的推出，特斯拉也同步調整現有車型命名架構。原本的 Model Y RWD 與 Model Y Long Range AWD 現已更名為 Model Y Premium RWD 與 Model Y Premium AWD，以凸顯其在入門車型之上的高階定位。

項目	Model Y Standard	Model Y Premium (AWD)
建議售價	$ 39,990 美元（約新台幣 123 萬）	$ 48,990 美元（約新台幣 150 萬）
驅動方式	單馬達後輪驅動（RWD）	雙馬達全輪驅動（AWD）
續航里程	約 516 公里	約 606 公里
加速表現	約 6.8 秒	約 5.0 秒
充電功率	最大 225 kW	最大 250 kW
懸吊系統	被動避震	主動可調避震
後座螢幕	無	有
車頂設計	固定玻璃	全景玻璃天窗

Model Y Standard 在性能與配備上明顯簡化，但仍保留特斯拉核心的駕駛體驗。對以市區通勤或家庭代步為主的使用者而言，其動力與續航已足以滿足日常使用；若需求包含長途行駛或重視完整功能配備，則建議選擇 Premium 版本會更為合適。

德州與柏林工廠同步生產以應對需求

特斯拉計畫於美國德州超級工廠（Giga Texas）與德國柏林超級工廠（Giga Berlin）同步展開 Model Y Standard 生產，以應對北美與歐洲市場的入門需求。外媒推測，歐規版本可能因地方法規與市場配置不同，而在細節配備上略有差異。

同時，中國市場近期推出的長軸六座版 Model Y L，則與美國入門版形成產品互補，展現特斯拉依各地市場定位調整車型組合的全球化策略。

入門車款強化品牌布局與市場競爭力

部分媒體與網友指出，Model Y Standard 雖比高階 Premium 版本便宜約 $5,000 美元，但在續航、加速與充電效率方面仍維持良好平衡。由於能完整使用特斯拉超級充電網絡並支援 OTA 軟體更新，整體體驗仍優於多數同級電動休旅，被視為首次購車者的務實選擇。

然而，也有評論認為，Model Y Standard 與 Premium 版本的實際價差有限，僅約 $5,000 美元，功能刪減卻較為明顯，導致吸引力不如預期。隨著美國聯邦電動車 $7,500 補貼於 2025 年底結束，部分分析認為這樣的降幅恐難有效刺激新一波市場需求。部分媒體甚至直言，這次的入門車型更像是為了壓低成本而推出的「削配版（stripped-down）」設計。

平價 Model Y Standard 台灣售價預估

若官網洩漏資訊屬實，Model Y Standard 將以 39,900 美元成為特斯拉在美國售價最低的車款，正式取代 Model 3 RWD（38,990–42,490 美元）的位置。新車透過刪減多項舒適與娛樂配備壓低成本，定價策略更具侵略性，顯示特斯拉正計劃以平價版 Model Y 全面搶攻大眾電動 SUV 市場。

車型名稱	美國售價（USD）	台灣售價（NTD）	台灣溢價百分比
Model Y Premium 後輪驅動	44,990 美元	NT$ 1,899,900 起	約 +38.9%
Model Y Premium 全輪驅動	48,990 美元	NT$ 2,299,900 起	約 +54.4%
Model Y Standard	39,990 美元	NT$ 1,687,000（估）	約 +38.9%（估）

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