關於手機電磁波可能對人體造成傷害，甚至導致癌症的說法，長期以來在社會上引發熱議。如今，類似的疑慮也延伸至電動車領域，部分消費者擔心車內的電磁場是否會對健康造成影響。
本文主要內容
近日，特斯拉中國副總裁陶琳（Grace Tao）在社群平台上分享中國汽車技術研究中心（簡稱中汽研）的一項電磁輻射測試結果，指出特斯拉旗下電動車在電磁防護方面的表現，不僅優於多數燃油車，也勝過同級的其他電動車。
研究結果公布 Model 3 獲滿分表現
根據中汽研測試數據，特斯拉 Model 3 在電磁輻射測試項目中獲得滿分 100 分，Model Y 則獲得 98.6 分，雙雙拿下五星等級評價。這項測試標準以中國國家規範與世界衛生組織（WHO）建議作為基準，涵蓋駕駛與乘客頭部區域的磁場強度測量。
根據特斯拉中國副總裁陶琳（Grace Tao）公開說明，Model 3 車內駕駛員與乘客頭部附近的磁場強度僅為 0.08 至 1.30 微特斯拉（μT），遠低於電熱毯貼近身體時所產生的 10 至 50 μT，顯示電動車實際暴露強度遠低於一般日常家電產品。
集中式電子架構設計可遮蔽抑制輻射
特斯拉能夠有效降低電磁波暴露水準，主因在於其集中式電子電氣架構設計，減少車內線束數量，同時大幅降低訊號干擾風險。此外，特斯拉採用屏蔽電纜，能阻擋高達 99.9% 的電磁場能量。這種結構設計有助於抑制車內電磁場擴散，提高乘客健康安全性。
此外，特斯拉將車用網路通訊天線安裝於車體外部，而非直接置於車艙之內，可避免高頻訊號直接影響乘客空間。同時，其車內藍牙模組的發射功率僅為數毫瓦，遠低於一般無線裝置標準，對於配戴心律調節器的乘客也不構成干擾風險。
官方回應網友誤解電動車輻射疑慮
針對部分用戶持續對電動車電磁波輻射產生疑慮，特斯拉官方表示，已積極配合主管機關各項測試與標準，並取得多項國內外安全認證。陶琳也在社群平台指出，市面上對於電動車輻射的認知存在偏差，強調「電磁輻射強度不僅遠低於電熱毯，也低於多數日常用品」，呼籲消費者可以放心使用。
不過有網友表示，「我還想了解 HW3.0 車主買了 FSD 卻遲遲用不上，還得不到任何解釋和安撫，給這些車主的心靈健康造成了多大的傷害。」
對此，特斯拉客戶支持回應指出，根據中國工信部近期發布的《關於進一步加強智能網聯汽車產品准入、召回及軟體在線升級管理的通知》要求，團隊目前正在完成 HW3.0 與 HW4.0 硬體分別對應的智能輔助駕駛軟體審批流程。各方正積極推進相關進程，一旦準備就緒，將會儘快推送更新。官方也呼籲用戶耐心等待，並感謝理解與信任。
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