這次實測的是 JOWUA 推出的 Type-C 行動冰箱，主打 USB-C 供電、壓縮機制冷設計，支援冷藏與冷凍。從開箱到實用體驗，它不只設計給「車內用」，更讓人帶著就走、用在哪都順手。

直接用 USB-C 供電不再需要轉接

JOWUA 行動冰箱最大的亮點，就是支援 USB-C 直接供電。只要端口能輸出 20V，就能驅動內建壓縮機，不用轉接 12V，不需要插點煙器，用電變得簡單又穩定。

像 Model Y 除了後排 USB-C，也能使用後廂點煙器供電；Model 3 則建議使用後座 USB-C 插孔，2024 年前車型則推薦搭配 JOWUA 165W 車充。收線也不難，線材可沿後排腳踏墊走線，視覺上更整潔。

一插即用免設定按鍵操作也很直覺

操作面板採用實體按鍵設計，開關機、調整溫度或切換模式都直觀易懂，無需額外設定或學習。LED 顯示螢幕亮度適中，日夜皆可清楚辨識溫度與模式。

內附的 L 型 Type-C 接頭設計貼心，插在車內插孔後不易干擾其他裝置走線，對安裝位置有限制的後廂或中央扶手區相當友善。機身兩側還設有提把，方便單人搬運與拆裝，日常從車上搬下或帶去定點露營區也很順手。

出門購物或露營都能隨時保冷

JOWUA 行動冰箱並不是只能「塞在車上」。三種實用情境能讓它發揮得淋漓盡致：

• 日常採買冷藏：像是前往生鮮超市或大賣場時，可先啟動冰箱預冷，抵達停車場後，打開「控制 > 充電 > 保持配件電源開啟」，即使車內無人也能持續供電製冷。採買結束回來，冰箱早就到達冷藏溫度。
• 露營或定點冷凍：插上家用市電或旅館插座，也能當一般小冰箱使用。
• 行動電源延伸使用：搭配 25,000mAh 以上行動電源，最多可延長供電 4 小時以上，即使離車使用也穩定。

冰箱平時未使用時，只要關閉電源即可完全不耗電。即使長時間開啟，只為了保冷，也與特斯拉哨兵模式的耗電量相近，對電瓶負擔有限。

加購 JOWUA 環保購物袋也很實用，採防水、折疊設計，長短雙帶可肩背可手提，從購物車拿到冰箱，一袋搞定。

壓縮機降溫夠快但還是要留散熱空間

冰箱採用壓縮機式冷卻，相較一般半導體冰箱，不僅降溫速度更快，製冷效果也更穩定，長時間運作下仍能維持冷藏與冷凍狀態。實際在 室溫約 26°C 的環境下，以 急速製冷模式 測試，冷藏設定約可在 1.5 小時內穩定達成，冷凍狀態則可在 約 2 小時內完成，對於日常採買或露營使用來說，降溫節奏相當實際。

在未使用、不連接電源的情況下，JOWUA 行動冰箱也能直接擺放於後行李廂中，體積不會明顯壓縮載物空間，外觀與車內配置自然融合，平時收納不需額外拆卸或調整，使用彈性相當高。

但因為熱氣從側邊與底部排出，使用時一定要保留散熱空間。建議搭配專屬通風隔板與 JOWUA 後車廂墊使用，後車廂蓋板可正常關上，冰箱上方墊可向上對折開啟，確保熱氣可順利排出，避免過熱影響效能。

快速降溫還是省電保冷自己選

冰箱支援兩種運作模式：

• ECO 節能模式：維持低功率恆溫，適合行動電源或長時間使用。
• MAX 極速模式：開機即高速運轉，快速降溫，適合放入大量飲品或剛啟動使用。

不過，如果只是日常冷藏、冰飲料，其實不需太在意模式切換，直接設定想要的溫度就好。

20L 空間夠冰飲料和生鮮不佔車廂

Model 3 對應的 20L 容量已足以應付一般日常使用，可放入 8～10 瓶飲料，或生鮮、冷凍食材，體積控制良好，不會佔據後廂大半空間。Model Y 則推出 35L 加大版本，更適合露營、團體出遊或家庭使用。

冰箱內建 LED 照明燈，夜間開蓋取物一目瞭然，無論在露營場地或地下停車場都方便不少。加上高密度聚酯發泡層，有效隔絕外部溫度，冷氣不易散失，節能又保冷。

冰箱可調整的溫度範圍為 -18°C 至 +20°C，實際使用最常見的設定為：

• 冷藏：約 2°C
• 冷凍：約 -10°C

無論冷藏水果、生鮮，或冷凍肉品、冰品，這兩段就已足夠應付大多數情境。

開整天也不怕大電池、小電池沒電

冰箱內建多段電壓保護機制，當車輛電壓過低時，會自動斷電停止運作，防止持續放電影響電瓶。對長時間停車或露營時相當實用，不用時時回車內確認，省心不少。

在日常生活中，也可以放心讓冰箱保持恆溫保冷狀態，出門一整天都不擔心飲料或食材會回溫。

帶著走的冰箱就該這麼實用

JOWUA 行動冰箱並不是只為了放在車上而設計，而是讓冷藏成為開車過程中，甚至離開車之後的一部分。不管是臨時採買、生鮮保冷，還是露營過夜，這台冰箱都能穩定運作，與特斯拉的用電邏輯與空間結構自然融合。

USB-C 供電加上壓縮機製冷、有效散熱與高密度發泡保冷，讓它在使用彈性與效率之間取得了不錯的平衡。對常自駕出遊、需要彈性冷藏方案的特斯拉車主來說，這款行動冰箱確實是值得考慮的實用選擇。

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哨兵模式拍攝的影像顯示，一名男子蹲伏在車輛後方開槍後，迅速跑向白色 Mercedes-Benz 並駕車逃逸。透過這段影片，警方得以確認嫌犯衣著、行動方向與車輛細節，隨後在一小時內於附近巷弄逮捕 21 歲男子，並扣押兩輛車輛進行勘驗。警方指出，這段錄影成為破案關鍵，也再次展現特斯拉哨兵模式的實際價值。

SPD 偵查員 Brian Pritchard 表示：「很多車輛都有錄影，但特斯拉的哨兵模式提供了更清晰且可驗證的畫面，對偵查幫助極大。」外界觀察到，這起事件進一步凸顯車載監控在公共安全與犯罪偵查上的潛力。

奧克蘭警方主動調閱哨兵影像輔助偵查

這並非首次有警方仰賴特斯拉哨兵模式破案。過去在加州奧克蘭（Oakland），警方早已認知這項功能的價值。根據《舊金山紀事報》（San Francisco Chronicle）報導，奧克蘭警方在犯罪現場除了蒐集彈殼與指紋，也會主動查看周邊是否停有特斯拉，希望透過哨兵錄影取得線索。

由於哨兵模式影像會儲存在 USB 裝置中且可能被覆蓋，當警方無法即時聯繫車主時，甚至會申請搜索票拖走特斯拉以保全資料。報導指出，奧克蘭警方在 2024 年 7 月至 8 月間，至少三次申請拖車令，以取得哨兵模式錄影作為刑案證據。

根據《舊金山紀事報》報導，奧克蘭警方在 2024 年夏季期間曾三次申請拖走特斯拉車輛，以取得哨兵模式錄影作為犯罪調查證據。

加拿大卡爾加里一名旅客也曾將特斯拉停在奧克蘭機場附近的旅館，不料隔壁爆發槍擊與刺殺案。警方準備申請搜索票拖車時，車主恰好返回現場並主動提供哨兵錄影，協助重建案發經過。警方事後坦言，若非車主配合，畫面可能因覆蓋而消失。

哨兵模式會在偵測到可疑活動時，自動保存事件前後約 10 分鐘的錄影片段，並存放於 USB 裝置中。

哨兵錄影成破案利器也引發隱私爭議

警方主動查扣特斯拉以取得錄影的作法，也引發隱私與執法界線爭議。里奇蒙警察協會（Richmond Police Officers Association, RPOA）主席 Ben Therriault 坦言，申請搜索票並拖車的做法或許過於強硬，但多數情況下警方會先嘗試聯繫車主，僅在必要時才強制執行。

特斯拉的哨兵模式（Sentry Mode）於 2019 年推出，最初是為因應舊金山灣區頻繁發生的敲窗竊盜事件。當時多輛 Model 3 與 Model S 被竊賊鎖定，導致大量車主抱怨維修與保險成本飆升。為此，特斯拉更新系統，利用原本為自駕設計的攝影機監控停放環境，並在偵測到可疑行為時觸發警報與通知。

特斯拉曾推出以餅乾怪獸（Cookie Monster）為主角的哨兵模式宣傳短片，展示系統的三種狀態：待命、警戒與警報。

自推出以來，哨兵模式不僅幫助無數車主保存破壞與竊盜證據，也多次協助警方偵破街頭案件，被譽為「移動式監視器」。甚至出現專門蒐集相關影像的 YouTube 頻道 Wham Baam Teslacam，收錄全球車主拍下的交通事故、路怒衝突與自然災害畫面，吸引近百萬訂閱者。

Wham Baam Teslacam 頻道收錄來自全球的特斯拉影像，內容涵蓋交通事故、破壞行為與各類街頭奇遇，成為全球車主交流平台。

目前在台灣，尚未出現警方正式透過特斯拉哨兵模式破案的公開案例。不過，根據多份法院判決書顯示，確實已有車主因哨兵模式錄下竊盜或毀損行為而成功報案追緝。部分案件中，嫌犯在停車場偷取車內物品，或以鑰匙刮花車身，畫面全被哨兵模式清楚拍下，警方因此迅速鎖定身分並依法送辦。

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此次更新不僅在視覺呈現與介面互動上有所提升，亦加入多項實用的便利與安全功能。此版本已陸續分批釋出，預期將逐步推送至更多車主，但部分功能僅適用於搭載 AMD Ryzen 娛樂系統的車型。

3D建築地圖上線 導航判讀更清晰直覺

在 2025.38 版中，最受矚目的更新是車載地圖新增 3D 建築視圖。透過立體化地景與城市建築描繪，車主在市區行駛時能更直覺辨識周邊環境，並提升在複雜路口或地標附近的導航判讀效率。不過，該功能僅限搭載 AMD 處理器的車型使用，且需具備頂級連線功能。

由於 3D 建築視圖對車載圖資渲染效能要求較高，早期搭載 Intel 處理器的車款暫不支援。車主能否體驗 3D 地圖，將取決於車輛的硬體規格。此功能特別適合多岔路口、立體交流道或大型商圈等城市路段，讓駕駛在變換車道或進入匝道時能更快速掌握方位。

行車記錄器支援街道名稱 影像比對更精準

此次更新也強化了行車記錄器檢視器，新增事件畫面的街道名稱顯示，並提升行動裝置檢視與下載時的解析度。更新後，車主能更直覺地比對拍攝畫面與實際地點資訊，有助於在處理碰撞或糾紛時確認證據。

此外，車主可搭配特斯拉推出的「TeslaCam 哨兵行車記錄器檢視器」小工具，直接透過網頁瀏覽器輕鬆查看與管理行車記錄器及哨兵模式錄製的影片。無須安裝任何應用程式，即可支援拖放 USB 裝置或記憶卡操作，並提供快速瀏覽、影像篩選與時間軸回放等功能，所有車主皆可免費使用。

左側滾輪新增快捷控制 提升車內操作效率

此次更新也擴充了左側滾輪的功能，新增可快速開啟多項車內控制項目，包括生物防禦模式、導航靜音及音樂燈光同步等。駕駛只需長按左滾輪，即可開啟彈出式選單並選擇所需功能，進一步降低行駛中對觸控螢幕的依賴。

這項設計在長途駕駛或使用自動駕駛輔助功能時，能有效提升操作流暢度，也呼應 Elon Musk 近期強調的「車內去按鍵化」方向。

新手導覽功能登場 協助車主快速熟悉操作

為了讓新車主能更快熟悉操作，2025.38 版新增「新手導覽」功能。透過觸控螢幕主選單中的「說明書 → 認識你的 Tesla」，駕駛可依步驟學習車輛各項操作，包括雨刷、燈光、自動駕駛控制與媒體設定等基礎功能。

這套導覽會依照車型與軟體版本自動調整顯示內容，讓駕駛能在短時間內掌握最常使用的控制項目，進一步降低實際行駛時的學習門檻。

多媒體與安全性同步升級 使用體驗更順暢

此次更新也針對多媒體與安全性進行多項強化，內容包括 Apple Music 播放清單顯示優化、媒體帳戶快速登入，以及手機鑰匙安全設定調整。以下為主要更新項目整理：

此外，本次版本也包含前座氣囊系統強化（Frontal Airbag System Enhancement），內容與先前的 2025.32.3 版本相同，適用於部分配備新版安全模組的車型。此強化屬於系統層級的安全更新，無需額外操作即可自動生效。

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這次新增的 B 柱鏡頭畫面檢視功能，僅適用於配備新款車載硬體的車型，包括最新版本的 Model S、Model 3、Model X 與 Model Y。特斯拉也同步強化售後服務整合，例如現場販售常用配件、自營租車服務等，進一步提升顧客在維修期間的整體體驗。

Tesla App 加入 B 柱攝影機遠端檢視

此次更新最大亮點是 App 首度開放支援查看車輛側邊攝影機（即 B 柱位置鏡頭）所錄影像。此鏡頭可補足傳統前後影像的盲區，並於哨兵模式與停車監控時提供更完整視角。

不過該功能僅限配備第四代硬體架構的車型（即 HW4）使用。先前已在車內螢幕上推出側攝影機畫面檢視功能，如今透過手機 App 也可遠端存取與播放。Cybertruck 尚未支援此功能，但後續版本預計將一併開放。

手機鑰匙設定異常需卡片重新啟用

在本次 Tesla App 更新中，出現一項尚未於官方更新說明中提及的問題，即部分車主完成更新後，原本綁定的手機鑰匙設定會自動失效。若未即時察覺，可能導致無法使用手機開啟或啟動車輛。

車主可透過 Tesla App 重新設定手機鑰匙，但需搭配實體卡片鑰匙進行藍牙授權流程。若當下未持有卡片鑰匙，仍可使用 App 手動開啟車門，並透過操作選單啟動車輛，但將無法恢復原本的無感應解鎖體驗。建議更新前先準備好卡片鑰匙，以利即時完成重新設定。

Tesla App 將加入訊息搜尋功能

本次更新中，另一項尚未對外公開的變動，是 Tesla App 內部已開始導入訊息搜尋功能的相關架構，預計未來將支援針對官方訊息進行關鍵字查詢。這些訊息內容包含交車提醒、系統通知、帳務資訊等，目前仍無法快速搜尋特定項目。

待該功能正式上線後，車主將可在 App 中搜尋過去收到的系統訊息，有助於提升帳務查詢與售後溝通的效率。

道路救援功能新增環境與輪胎選項

特斯拉同步調整 Tesla App 內的車輛道路救援功能，使回報流程更貼近實際情境。車主可依車輛當下所處位置選擇環境類型，例如停車場、封閉區域或特斯拉充電站，協助道路救援人員更準確地進行派遣。

另外，在系統詢問輪胎是否為原廠規格時，新增「我不知道」選項，降低車主面對技術問題時的壓力。整體操作頁面的文字與流程邏輯也一併更新，使填寫過程更直覺，並減少誤填風險。

特斯拉服務中心推出租車服務

除了 App 功能更新，特斯拉也在部分美國服務據點導入現場配件販售與租車服務。現場可購買防水腳踏墊、後廂保護墊等熱門配件，無需等待線上配送，即買即用。

針對維修車輛的車主，特斯拉提供每日 45 美元的租車服務，並包含 Supervised 自動輔助駕駛、免收充電費與過路費等附加優惠。目前僅於特定維修中心提供，是否擴大實施仍待後續公布。

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不過，這些影片仍未內嵌時間與日期資訊，若要作為行車糾紛或交通檢舉的佐證，通常仍需搭配其他工具輔助。先前介紹過的 Sentry Viewer，雖然提供時間浮水印與片段合併等功能，但目前已自 App Store 下架。本文將改為推薦使用開源專案《tesla_dashcam》，提供更穩定的影片管理與轉檔方式，較能符合多數特斯拉車主的使用需求。

本文將以 macOS 15.5 作為示範環境，實際上 tesla_dashcam 可在 macOS、Windows 與 Linux 系統上執行，只需安裝 Python 3.7 以上版本與 ffmpeg，即可正常運作。

所需工具與安裝說明

• tesla_dashcam：將 Tesla 錄影畫面合成並加上時間浮水印的命令列工具
• pipx：用來安裝 tesla_dashcam 的 Python 工具管理器
• FFmpeg：影片處理工具，由 tesla_dashcam 呼叫使用
• TeslaCam 檢視器：免安裝網頁工具，可預覽並篩選想要的哨兵影片

1. 安裝 Homebrew（若尚未安裝）

/bin/bash -c "$(curl -fsSL https://raw.githubusercontent.com/Homebrew/install/HEAD/install.sh)"

2. 安裝 FFmpeg 與 pipx

brew install ffmpeg pipx
pipx ensurepath

執行完 pipx ensurepath 後請重新打開終端機，或執行：

source ~/.zshrc

3. 安裝 tesla_dashcam

pipx install tesla_dashcam

完成後確認是否安裝成功：

tesla_dashcam --help

為什麼不直接用 pip 安裝？macOS 的 PEP 668 限制

在 macOS 上，若透過 Homebrew 安裝 Python，系統會啟用 PEP 668，限制使用 pip 安裝全域套件，以避免影響系統或其他工具。若直接執行 python3 -m pip install tesla_dashcam，將會出現 error: externally-managed-environment 錯誤。建議改用 pipx 安裝，讓 tesla_dashcam 運作於獨立環境中，更穩定也更不易與其他套件衝突。

建議先預覽影片片段再轉檔

由於哨兵模式的錄影會將每個事件分割成多個 1 分鐘的片段，若直接轉出整個資料夾，將耗費大量時間與電腦資源。因此，建議先使用 TESLAGURU 推出的免費工具「TeslaCam 哨兵行車記錄器檢視器」，快速預覽各段影片內容與時間，篩選所需片段後再進行轉出，可大幅提升效率，並避免不必要的轉檔作業。

此工具支援直接瀏覽 Tesla USB 裡的影片資料夾，提供四鏡頭同步播放與鍵盤控制功能，並可自訂篩選特定日期、片段或時間點，使用上無需下載其他資源，亦可在離線環境中順利運作。

找出需要的片段後，將想轉檔的影片（如 2025-05-30_15-00-28-front.mp4）複製到電腦中的 Downloads/input 資料夾。

建立輸入與輸出資料夾

在進行影片轉檔之前，建議先在 macOS 預設的「下載項目」（Downloads）資料夾中建立兩個臨時資料夾，一個用來放入需要加上時間標籤的影片，另一個作為轉出影片的儲存位置。可透過以下指令快速建立：

mkdir -p ~/Downloads/input ~/Downloads/output

其中，input 資料夾用來放置你從 TeslaCam 中挑選出來、準備加上時間戳記的影片片段；output 資料夾則會儲存轉出後的新影片。你也可以依照個人需求，自行修改這兩個資料夾的名稱與路徑，例如改放在桌面或其他指定的工作目錄，只要後續指令中的路徑一致即可。這樣的做法能協助檔案清楚分類，避免混淆或檔案被覆蓋的情況發生。

輸出影片並加上時間標籤

選定好輸入與輸出資料夾後，就可以開始進行影片轉檔並加上時間標籤。你可以依照實際需求調整參數，例如只輸出特定鏡頭、變更時間格式或調整字體大小等。建議一開始先挑選一段影片進行測試，確認轉出效果符合預期後再批次處理其他檔案，能節省時間，也能避免重複操作。

範例指令（僅轉出前鏡頭）：

tesla_dashcam \
--no-left --no-right --no-rear \
--monitor_once \
--scale 1 \
--timestamp_format "%Y-%m-%d %H:%M:%S" \
--fontsize 35 \
--output ~/Downloads/output \
~/Downloads/input

各參數說明：

• --no-left --no-right --no-rear：排除左、右、後鏡頭，僅輸出前鏡頭畫面。
• --monitor_once：執行一次後結束，不持續監控資料夾。
• --scale 1：影片輸出比例，1 表示原始大小。
• --timestamp_format：時間顯示格式，可自由調整（例如 %H:%M 顯示時分）。
• --fontsize：時間字體大小，依畫面需求調整。
• --output：輸出資料夾。
• 最後一個參數是輸入資料夾。

如需設定輸出畫面的鏡頭組合與排列方式，可直接參考以下對照表，依需求選擇對應參數。在執行指令時，只需將表中所列參數加入轉檔指令中，例如若僅需保留前鏡頭畫面，可加入 –no-left –no-right –no-rear；若想輸出四分割畫面，則加上 –layout WIDESCREEN。

不必每次都搬出完整四鏡頭的影片，只要保留原始檔名（例如 2025-05-30_15-00-28-front.mp4），即使僅處理單一檔案也能正常執行。若缺少其他鏡頭，建議加上 –no-left、–no-right、–no-rear 等參數，以避免顯示錯誤訊息。

工具會根據影片的起始與結束時間，自動命名輸出檔案，例如：輸入 2025-05-30_15-00-28-front.mp4，輸出為 2025-05-30T15-00-28_2025-05-30T15-01-27.mp4。檔案名稱清楚標示實際影片的時間範圍，方便後續整理與檢索使用。

不過，tesla_dashcam 目前尚未支援處理 B 柱鏡頭（left_pillar、right_pillar）的影片，無法將這兩個視角納入最終合成畫面。若有處理六個鏡頭畫面（前、後、左右重複器與左右 B 柱）的需求，可參考近期社群開發的另一套開源工具 Sentry-Six。

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此次更新的重點包括：主動式轉向頭燈（限美國與加拿大市場）、行車記錄器與哨兵模式新增側邊攝影機支援、導航系統加入替代路線與避開高速公路選項、依據地點記憶行李廂開啟高度，以及恢復停車後維持供電的功能等多項升級。

北美終於開通主動式轉向頭燈

特斯拉針對美國與加拿大地區車主開通主動式轉向頭燈（Adaptive Headlights）功能。此技術透過智慧像素調整機制，可自動偵測前方車輛、對向來車及自行車騎士，選擇性調暗特定區域光束，有效避免眩光，提升行車安全。

主動式轉向頭燈可在不干擾其他道路使用者視線的情況下，延長遠光燈的照明時間，進一步強化夜間能見度。此功能延續 2024.20 軟體版本對矩陣頭燈（Matrix Headlights）的調整，原先僅針對彎道進行照明修正，現在已拓展至更廣泛的行車情境，整體照明反應更加智慧，覆蓋範圍也更完整。

若車輛配備支援此功能的硬體，車主可透過觸控螢幕進入「控制 > 燈光」，啟用「主動式轉向頭燈」選項。特斯拉車主手冊指出，判斷車輛是否搭載相容硬體的方式之一，是檢查是否配備矩陣頭燈。車主可在夜間啟用燈光秀（Light Show），若頭燈能投影出 Tesla 字樣，即表示車輛已搭載對應硬體，具備啟用該功能的條件。

哨兵模式加入 B 柱攝影機畫面

特斯拉在本次春季更新中，為新款 Model S、Model X、Model 3 與 Model Y 的行車記錄器（Dashcam）與哨兵模式（Sentry Mode）新增支援 B 柱側邊攝影機的錄影功能，將原本 4 顆鏡頭擴充至 6 顆，進一步強化對車輛周圍環境的監控能力。

新增的 B 柱攝影機設置於車輛左右兩側，可補足側向視角，特別有助於停車或低速行駛時更全面地記錄潛在風險。更新後，哨兵模式的錄影範圍從前視、側翼與後視鏡頭擴大至涵蓋 B 柱，影像覆蓋更加完整。

此外，行車記錄器的檢視介面（Dashcam Viewer）也同步調整，新增格狀瀏覽模式與影片快速切換功能。車主可在停車狀態下透過觸控螢幕開啟 Dashcam 應用程式，同時檢視多個鏡頭畫面，並快速跳轉至下一段影片，提升整體操作便利性。

目前錄影畫面解析度為 1280 x 960，雖略低於 Full HD（1920 x 1080），但已足以支援自動駕駛與日常監控需求，例如辨識車輛、行人與障礙物。不過，行車記錄器與哨兵模式目前仍不支援錄音功能，在特定事故情境中，可能影響對現場狀況的完整還原。

導航系統新增替代路線等功能

本次春季更新中，特斯拉為導航系統新增替代路線功能（Alternative Trip Plans），提供三種路線選項：最快路線（Fastest）、最佳設施（Best Amenities）與較少停靠（Fewer Stops），滿足不同駕駛需求與行程偏好。根據特斯拉官方說明，車主可在導航介面中選擇對應路線類型，並可依即時路況與充電需求彈性調整。

其中，「最佳設施」選項會優先導引至鄰近具高評價餐廳、咖啡廳或商店的充電站，並在充電站資訊頁面底部顯示步行距離內的相關設施，包括名稱、營業時間與距離，方便車主於充電期間安排用餐或購物，提升長途旅行的便利性與舒適度。

此外，導航系統也新增「避開高速公路」（Avoid Highways）功能，車主可透過「控制 > 導航 > 避開高速公路」選項啟用，讓系統優先規劃地方道路或風景路線。此功能特別適合偏好低速行駛、希望避開壅塞路段或更注重駕駛體驗的使用者。

盲點攝影機與自動輔助駕駛強化

新款 Model S 與 Model X 新增盲點攝影機功能，可將側向影像顯示於儀表板螢幕，有助於提升變換車道時的視野與安全性。啟用方向燈時，系統會自動切換至對應側的攝影機畫面，若偵測到盲區內有車輛，畫面上將出現紅色垂直警示條。車主可透過「控制 > 顯示 > 自動盲點攝影機」選項啟用，並指定影像顯示位置。

Cybertruck 則新增「舒適駕駛模式」（Comfort Drive Mode），在啟用 Autopilot 自動輔助駕駛時將自動套用，提供更平穩的加速、懸吊與轉向反應。車主可於「控制 > 動態」選單中選擇不同駕駛模式，此模式特別適合長途行駛或低速壅塞路段，有助於提升整體駕駛體驗。

此外，Cybertruck 也新增車道偏離輔助功能。當車輛偏離車道或接近邊線時，觸控螢幕會顯示藍色指示線，並提供轉向輔助。此功能適用於時速 64 至 145 公里之間，且須能辨識清晰的道路標線。車主可在「控制 > Autopilot > 車道偏離輔助」中選擇僅警示或啟用自動介入模式。若方向燈已啟用，系統將不介入，以避免干擾正常變換車道操作。

根據地點記憶行李廂開啟高度

過去有不少車主曾遇到停車地點高度不足，導致開啟後行李廂時碰撞車庫天花板或懸吊物，甚至造成後擋玻璃破裂的情況。雖然先前可手動調整後行李廂開啟高度並加以記憶，但無論車輛停在哪裡，行李廂都會維持在相同的高度，無法因應不同環境自動調整。

在本次更新中，Model 3、Model Y，以及新款 Model S 和 Model X 現在可依據地點記憶後行李廂的開啟高度，有效解決不同空間限制下的使用問題。Cybertruck 則新增前行李廂高度記憶功能，車主可手動調整開啟高度後，長按關閉鍵即可儲存設定，進一步提升日常使用的便利性。

恢復停車後保持車供電功能

去年十月，特斯拉在 2024.32 版本的軟體更新中調整 12V 電源插座與 USB 接口的運作邏輯，即使啟用哨兵模式，車內仍會停止供電，導致車主無法在哨兵模式下透過 12V 插座或 USB 接口為車載冰箱、行車記錄器等設備持續供電。

或許是因為收到太多車主或配件廠商的反應，特斯拉在本次春季更新中重新加入「讓配件維持開啟」功能，允許車輛離開後，USB 或低電壓插座仍可持續供電，前提是電池電量高於 20%。此項調整提升車輛作為臨時電源的實用性。

多媒體播放與其他更能升級

在影音功能方面，本次更新新增 Apple Music 隨機播放清單（支援超過 100 首歌曲）、SiriusXM 收藏頻道快速切換，以及 YouTube Music 的「即將播放（Up Next）」清單預覽功能。同時，Amazon Music 的免費帳戶現在也可登入使用，提供更多音樂收聽選擇。

此外，更新後新增觸控螢幕鍵盤語言快速切換功能，車主可於「顯示」選單中選擇輸入語言。若啟用行動熱點，系統也會自動記錄相關連線資訊，如 Wi-Fi 名稱與密碼，並在偵測到已知網路時自動連線，免去每次手動設定的麻煩。

以往車主在每次進入車輛後，可能需手動開啟 Wi-Fi 設定並連線至熱點。更新後，系統會自動完成連線流程，特別是在啟用「在前進檔 (D) 保持連接」選項時，能確保行駛過程中維持穩定的連網狀態。

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特斯拉車載網路斷訊超過 24 小時

根據特斯拉發布的即時通知，部分車輛出現無法連接 4G（LTE）網路的狀況，影響部分車載系統功能。雖然不影響正常駕駛，但包括導航、劇院功能以及 Tesla App 的遠端存取功能，可能會暫時無法使用。

特斯拉已啟動緊急處理，並建議受影響的車主暫時開啟手機熱點，將網路分享給車輛，以維持基本功能運作。若您的車輛未受影響，相關功能可正常使用。特斯拉也對此次造成的不便向車主致歉，並承諾將儘速恢復服務。

特斯拉車載網路斷訊怎麼辦？

除了內建的行動網路外，特斯拉車輛也支援 Wi-Fi 連線。車主可在家中車庫、停車場，或其他具備無線網路的環境中，將車輛連接至 Wi-Fi，以進行軟體更新，或減少行動數據的使用量。

由於特斯拉車輛具備彈性的網路設計，在此次網路異常事件中，特斯拉官方建議車主可透過手機熱點提供臨時網路連線，即可正常使用導航、音樂串流等連網功能。

如何在 D 檔行車時保持 Wi-Fi 連線

為在行車中使用路況導航、串流音樂等功能時仍能保持穩定連線，根據特斯拉車主手冊的說明，若希望在 D 檔行駛時也能維持 Wi-Fi 連線，可依照以下步驟操作：

當車輛處於靜止狀態（P 檔）時，進入「控制」>「Wi-Fi」，連接至手機熱點或其他 Wi-Fi 網路。完成連線後，請在 Wi-Fi 設定畫面中找到已連接的網路，點選該網路的設定選項，並勾選「在前進檔 (D) 保持連接」。如此一來，即使車輛進入 D 檔行駛，也能持續透過該 Wi-Fi 網路連線。

基本駕駛功能與安全系統未受影響

本次事件影響的功能主要集中在非駕駛相關的服務。導航系統可能無法更新即時交通資訊，進而影響路線規劃；Tesla Theater 無法串流影音內容；Tesla App 的遠端操作功能也受到限制，可能無法即時查看車輛狀態，或進行遠端開啟冷氣、解鎖等操作。

特斯拉強調，車輛的基本駕駛功能與安全系統未受影響，仍可正常行駛。短期內，透過手機熱點作為替代方案可解決部分問題，但長期的穩定性仍有賴特斯拉與台灣大哥大進一步提升服務品質與網路穩定性。

特斯拉在台採用台灣大哥大網路

特斯拉車輛仰賴穩定的行動網路進行即時數據傳輸，涵蓋地圖更新、軟體下載與車輛狀態同步等功能。2016 年，台灣大哥大與特斯拉簽署合作協議，為其車輛提供網路連線服務。台灣大哥大也曾於 2018 年表示，特斯拉是其物聯網車聯網業務的重要客戶之一。

台灣大哥大表示，針對近日發生之特斯拉車載網路異常，主因為國際路由與其連線設備異常引起，導致部分特斯拉車主於 4 月 5 日起，無法使用車載 4G 相關聯網服務。台灣大目前正緊急與海外原廠協力處理中，此異常不影響行動服務用戶或其他物聯網設備之 4G 網路連線，造成受影響車主們不便敬請見諒。

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由於手套箱內的 USB 連接埠僅有一個，因此在需要同時使用行車記錄器、哨兵模式以及遊戲控制器等設備時，操作上會顯得不便。為了解決這個問題，JOWUA 推出了一款專為手套箱設計的 3 Port USB 集線器，並具備以下特點：

• 雙版本選擇：提供 1TB NVMe SSD 或 MicroSD 讀卡器兩種版本，滿足不同的儲存需求。
• 多設備連接：支援同時連接兩個遊戲控制器，提升遊戲體驗，並能同時使用記憶卡和其他 USB 設備。
• 緩啟動電流：採用 800mA 緩啟動電流設計，減輕車輛配電系統的負擔，提升效能與穩定性。
• 金屬外殼：使用金屬外殼進行抗干擾設計，最佳化遮蔽效果，專門針對 1.5G GPS 頻率進行改良，確保訊號穩定。
• PCB 設計：內部電路板有效接地，避免內外部電磁訊號干擾，確保設備運作穩定。
• 高效散熱：採用耐熱鋁合金外殼與散熱孔設計，能有效降低內部溫度，適應車廂內 -40°C 至 85°C 的極端溫度環境。
• 哨兵模式支援：全面支援哨兵模式，具備 SuperSpeed 高速儲存能力，提供穩定且可靠的安全影像記錄功能。

此集線器適用於 Cybertruck、2024 年起的全新改款 Model 3，以及 Model S、Model X 和配備 HW4.0 的 Tesla 車型。它可直接透過手套箱內的 USB-A 連接埠安裝，體積輕巧，不會佔用過多手套箱空間。

除了可用來儲存哨兵模式與行車記錄器的影片外，這款集線器還支援連接 JOWUA 搖桿，讓兩個無線接收器能夠同時使用。此外，對於搭載 Steam 平台的 Model S 和 Model X，集線器還可用於儲存遊戲數據，進一步提升娛樂體驗。

1TB NVMe SSD：極致穩定與容量滿足多元需求

內建 1TB NVMe SSD 的版本專為需要大容量儲存的車主打造，支援最高速度可達 10Gbps，比傳統 SATA 提供穩定且高速的資料讀寫效能，並同時支援USB3.2 Gen2，讓資料存取更為順暢。

在哨兵模式下，自動儲存的影片容量平均約為 1.7 GB/次，1TB 的容量足以輕鬆應對長時間使用，無需頻繁清理資料。大容量設計在開啟哨兵模式的狀況下，約可使用 20 週以上，儲存近半年的影片記錄，避免重要畫面過早被覆蓋。

1TB NVMe SSD 省去了頻繁插拔記憶卡的麻煩，有效降低操作負擔，同時確保重要影片不會遺失。這款設計特別適合經常啟用哨兵模式或需要長時間儲存行車記錄的車主，提供更高的安全性與便利性。

MicroSD 讀卡器：靈活擴展，專為特斯拉設計

MicroSD 讀卡器版本專為希望靈活擴展儲存空間的車主設計，體積小巧且孔位經過精心規劃，升級原廠 USB 接口，一個接口可擴充為三個 USB 埠並內建讀卡功能，支援記憶卡與其他 USB 設備同時使用。

建議搭配 JOWUA 提供的特斯拉專用高性能 MicroSD 卡，容量選擇包括 256GB 和 512GB。此款記憶卡採用低電壓設計，支援全區/靜態平均抹除演算法，以及錯誤檢查與糾正 (ECC) 技術，可自動修正每 1K bytes 中最多 7 位元的資料錯誤，提供更穩定的資料儲存效能。

以 512GB 容量為例，若啟用哨兵模式，約可儲存 300 段手動行車記錄影片與自動哨兵影片，可支援約 9.2 週的使用需求。

隨附 OTG 轉接器，手機直連查看影片超方便

無論是內建 1TB NVMe SSD 還是 MicroSD 讀卡器版本，均隨附 USB-A to USB-C 轉接器。車主在需要立即查看哨兵模式或行車記錄的影像檔案時，可直接將設備連接至手機，快速存取內容。

USB-A to USB-C 轉接器採用金屬材質，設計輕巧便攜，不佔空間。該轉接器支援 OTG 功能，可隨時連接支援 USB-C 的 iPhone、iPad 或筆電，方便查看行車記錄檔案。若需連接 Lightning 規格的 iPhone，則可另購專用的哨兵讀取組。

JOWUA 專屬折扣碼

透過本站專屬 JOWUA 折扣碼「TESLAGURU」，在 JOWUA 官網 結帳時輸入，即可享有超值優惠！剛購入特斯拉的新手或剛交車的車主，不用煩惱該選購哪些配件，JOWUA 精選多款實用好物，包括手機架、車充、地墊、遮陽簾、桌板、收納盒、搖桿等百種特斯拉配件。

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有網友提到，這裡的 RTT 似乎是指「來回通訊延遲 (Round-Trip Time)」，是連線健康情況的重要指標。推測可以藉由顯示延遲時間，讓使用者可以判斷在召喚時，距離撞到牆壁或其他東西之前需要提前多久停止召喚。

在召喚車輛時，使用者需要密切注意車輛周圍環境的情況，因此可以在召喚時看到即時影像串流將會非常有幫助。考慮到名稱中還包含「哨兵 (Sentry)」，其可能會使用與 Tesla App 中查看哨兵模式現場鏡頭一樣的顯示畫面。

特斯拉已經透過軟體更新 2024.14 在全球範圍推送新版自動停車功能，不過先前 Elon Musk 提到將很快在特斯拉車輛上回歸的「真正的智慧召喚」仍未釋出。FSD v12.4.1 版本中並未包含該功能，推測它可能會在今年稍晚的 FSD v12.5 或 12.6 中首次出現。

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自動方向燈

當變換車道時，方向盤轉動的幅度不足以關閉正在閃爍的方向燈，而在這次的更新中，特斯拉將下放新款 Model S 和 Model X 的功能，使用 Tesla Vision 判斷車輛何時完成變道，並自動關閉轉向燈。

永恆彩虹路

作為彩蛋的其中一個功能，只要快速撥動排檔桿四次，就可以啟動彩虹路的效果，同時也會播放無法關閉的藍牡蠣合唱團《Don’t Fear》歌曲。在本次更新中加入了一個永遠開啟的選項，讓每次啟動 Autopilot 時，都顯示彩虹路效果。

恆溫控制風扇速度

在本次更新中，特斯拉取消原本 1-10 級風扇速度控制，改以「低」、「中」、「高」三段調整自動風扇速度強度，同時保持自動恆溫控制。

確認電話轉接

在過去，你可以直接把手機上的通話轉到車輛的揚聲器播放，在本次更新後，觸控螢幕將會顯示確認擴音的提示訊息。若沒有手動點擊確認，通話將會繼續透過手機的聽筒進行。

導航介面改進

特斯拉重新設計了導航介面，將路線的重要訊息，例如下一個轉彎的路口，顯示在螢幕的頂部；而其他訊息，例如到達時間、目的地資訊或取消導航選項，將顯示在螢幕底部。

Apple Music

支援 Apple Music 是最多車主敲碗的願望清單之一。這次，聖誕老人（Elon Musk）聽到了，僅次於 Spotify 的 Apple Music 及其 1 億首歌曲，將加入特斯拉原生的操作系統，不再只能透過藍牙播放。

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迷你音樂播放器

就跟自動盲點偵測鏡頭一樣，在本次更新後，你可以將觸控螢幕上的迷你音樂播放器移到不同位置。透過不同的手勢操作，還可以顯示更多音樂選項，或在播放列表之間切換。

Zoom 視訊會議

先前 Zoom 官方已經揭露其將開發原生的應用程式，透過特斯拉車廂鏡頭進行視訊會議，畫質可能會是 720p 的解析度。當然，與 Netflix 和 YouTube 一樣，只能在停車時使用。

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MyQ 智慧車庫控制

特斯拉將過去只能使用手機應用程式操作的 MyQ 加入觸控螢幕，與 HomeLink 一樣，使用者可以透過 MyQ 控制柵門、車道照明和車庫門系統。

Steam（測試版）

新款 Model S 和 Model X 配備了一台運算能力與 PlayStation 5 和 Xbox Series X 同等級的娛樂電腦系統，現在可以從 Steam 商店下載 Steam Deck 相容的遊戲，並透過雲端同步所有 Steam 裝置上的遊戲進度。

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等不到新款 Model S 和 Model X 的台灣車主也別難過，特斯拉同時也施捨了一套麻將遊戲，讓你可以在車上搓兩把。

藍牙搖桿

特斯拉終於為街機遊戲加入藍牙搖桿支援，官方推薦 PS5 原廠無線控制器作為首選。

賽道模式

特斯拉為 Model Y Performance 加入承諾已久的賽到模式，車主可以即時監控車輛的馬達、電池、剎車和輪胎的狀態，並查看 G-meter（加速度表）數值。

資訊卡片回歸

在去年的假期更新中，原本可以在觸控螢幕左下方的資訊卡片被移除了。而今年資訊卡片重新回歸，可以顯示音樂播放控制器、里程表以及胎壓等資訊。

預定的燈光秀

車主將可以提前 10 分鐘設定燈光秀，或透過設定讓多台特斯拉同步展示燈光秀。同時，本次也加入 Auld Lang Syne《友誼萬歲》這首新的燈光秀歌曲，來慶祝新年。

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寵物模式改進

此外，與哨兵模式的現場鏡頭一樣，當寵物模式啟動時，可以在 Tesla App 上，透過車廂鏡頭查看車內的即時影像。如此一來，當毛小孩把內裝當成磨牙棒在啃的時候，你有機會可以即時發現。

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排氣測試模式

除了在 Tesla App 上啟動燈光秀之外，現在也可以用手機控制「排氣」功能，也就是讓車輛透過行人警告系統 (PWS) 揚聲器發出放屁聲。

資料來源：Not a Tesla App、Tesla Korea 공식 블로그

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